航空业罢工.ppt

航 空 業 罷 工 組別：第二組 組員： 495B0006 楊佩芹 495B0023 吳佳慧 495B0027 盧斐筠 495B0042 傅聖文 495B0048 陳宜品 何謂罷工？ 簡單來說，罷工就是「勞工互相團結，為了維持或改善勞動條件，或是為獲得其他經濟利益，而一同暫時不履行勞動契約上勞務供給的集體行動。」 合法罷工的程序 罷工的程序依據台灣工會法第26條之規定，勞資或雇傭間之爭議非經過調解程序無效後，會員大會以無記名投票，經全體會員過半數之同意，不得宣告罷工。 ? 如果未經上述合法程序即逕行罷工，雇主即可依勞動基準法第12條第六款，勞工無正當理由連續曠工三日，而逕予解雇，不可不慎。? 如屬合法的罷工，雇主不得以勞工未到班或參加勞資爭議為理由而予以解雇。 什麼是工會？ 是指那些以受雇者所組成的團體，目的在於尋求組織或代表其成員在社會上或工作場所中的利益。 提供受雇者與資方的最佳溝通 擁有較高的管理與督導品質 提升職場的民主 航空業罷工事件之新聞報導 德國漢莎航空罷工事件 香港國泰航空罷工事件 台灣小港機場地勤人員罷工 事件：漢莎航空罷工 全球空運打結時間：2010.02.22 近年因油價飆高，廉價航空競爭與不景氣等因素，面臨營運低潮，公司大力刪減經費，機師工會擔憂漢莎將工作外包，要求資方保證不裁員並加薪，因無法就勞資爭議展開協商，4500名機師啟動罷工。2月22日起舉行4天罷工 /yesterday/int/0223bo01.html 漢莎機師工會決定復活節後四月中旬再罷工 在法蘭克福勞工法院的調停下，飛行員工會同意暫停原計劃一直要持續到25日的罷工，並與資方恢復談判 機師工會在與資方談判破裂後，決定4月13號再展開新一波的四天罷工。機師工會發表聲明，他們把罷工原定日期延至復活節後，以避免干擾乘客復活節的行程，同時給公司預留時間調整方案 /news/2010-03-23html 事件：國泰改底薪或掀罷工時間：2010.03.17 就調班制度引起的勞資糾紛 國泰當初推出每月工時不少於70小時，是為保障員工若開工不足，仍保有70小時的底薪，但發現少於百分之五的空姐，每月調更後長期僅飛行10-30小時，卻仍可享相同底薪，有違制度彈性 /article/100316/3/h1p2.html 香港國泰航空取消罷工行動 香港國泰航空公司就調班制度引起的勞資糾紛在今天獲得初步解決。經過約5小時磋商，大部份員工同意先與公司暫時簽署協定書，其後勞資雙方在勞工處調解下簽署協議，工會決定取消罷工行動 /NEWS/MAINLAND/BREAKINGNEWS4/5518451.shtml 事件：小港機場地勤，除夕夜罷工時間：2006年1月 此次爭議源自民國八十八年勞資雙方訂定「台勤高雄分公司職薪精實實施辦法」，明訂資方一年發給勞方十四個月的薪水，但現在資方發放的第十三、十四個月僅是底薪，每位員工一年至少就少領萬餘元 .tw/2006/new/jan/13/today-life4.htm 公司同意調薪　台勤員工取消罷工 經過協商，資方終於讓步，同意簽署合約，讓員工比照之前幹部的調薪幅度，得到資方的善意回應，台勤工會也決定取消罷工 .tw/news/news_list.asp?no=lili20061005204856 航空公司 談判條件 勞方(工會) 資方 協商結果 漢莎航空 1.要求增加 6.4%的薪水 2.要求漢莎航 空為飛行員 的工作崗位 提供保障 3.要求增加工 會在公司決 策中的發言 權 資方願意保證在2年內不裁減機師，並承諾延續至2012或2014年，條件是機師放棄在未來十二個月內加薪的要求 暫時達成協議 國泰航空 薪資爭議 薪資爭議 暫時達成協議 小港機場地勤 薪資爭議 薪資爭議 協商成功 參考資料 【漢莎航空罷工】 德航駕駛決定復活節後 四月中旬再罷工 .tw/article2904134.html 德國漢莎航空公司飛行員同意暫停大罷工 恢復談判 /gate/big5//27824/2010/02/23/4865s2764118.htm 德國漢莎航空因員工罷工 將取消三分之二航班 /cgi-bin/j.cgi?id=na02226462084 德航機師將罷工?影響全球/times/article.html?newsid=2665443option=internationality 德國漢莎航空罷工 牽動全球航空交通 /tpa285/3796173 參