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中共山东省委党校第二十四期
县(市、区)委领导干部进修班
课题研究报告(全文)
关于山东省加快发展汽车服务业的思考与建议
“十二五”是山东省汽车产业发展的关键时期。在全球经济服务化的大趋势下,加快汽车服务业发展,促进汽车服务业与先进制造业有机融合,对于山东省汽车产业向高端发展,实现由汽车工业大省向汽车产业强省跨越,具有重要的战略意义。
一、山东省加快发展汽车服务业的必要性
1.汽车服务业是现代服务业的重要内容
汽车服务业是指除整车和零部件制造业之外的其他与汽车相关的产业,涵盖范围主要包括汽车研发设计、生产性物流、销售和售后服务、汽车保险、消费信贷、汽车租赁、二手车交易以及汽车信息服务等业务。在汽车服务价值延伸环节,还包括汽车展示、汽车博览、汽车文化、汽车运动、汽车娱乐等众多相关业务。目前,汽车服务业全球市场规模1.2万亿美元左右,占全球服务贸易市场的6%,已成为仅次于餐饮业的第二大服务产业。
2.汽车服务业是新的重要的经济增长点
汽车作为制造业中的最终产品,具有极强的关联效应,尤其是对服务业有重要带动作用。根据发达国家经验,汽车制造和汽车销售每增值1元,将给汽车服务领域带来2.63倍的增值。据此测算,我省汽车服务领域应有1700多亿元的市场规模。尽管当前我们还远远达不到这一规模,但通过创造良好的消费环境,必将有效地刺激消费、扩大内需,大幅提高汽车服务业对财政的贡献度,形成新的经济增长点。
3.汽车服务业是汽车产业最重要的利润源泉
在欧美、日本等成熟市场,日益激烈的竞争已经使汽车产业的利润由制造领域向服务领域转移。整车、零部件制造利润在行业利润构成中分别占20%左右,而50%—60%的利润从服务业中产生。按此利润构成测算,2010年我省汽车行业实现利润254.43亿元,汽车服务业应该至少有300亿元的利润空间。但从全国包括山东情况看,汽车产业价值链中的利润分布与发达国家正好相反,制造业利润约占行业总利润的60%左右,服务业的比重仅为20%左右,汽车服务业的巨大利润空间有待进一步发掘。
4.汽车服务业是解决就业的重要渠道
汽车产业不仅可以吸纳大量的直接就业,也可以带动高比例的间接就业。2010年山东省汽车产业直接就业人数达到35万人,间接就业人数350多万,其中绝大部分是在汽车服务领域。因此,大力促进汽车服务业发展,既是解决劳动力就业、提高城镇化水平的重要渠道,也是增加城镇居民收入、增强消费能力的现实选择。
5.发展汽车服务业是提升汽车产业竞争力的客观需要
随着市场发展、分工细化和竞争加剧,服务要素在汽车产业中所占的地位日益增强,国际汽车产业服务化已是大势所趋。汽车产业的竞争不仅仅局限于整车和零部件制造领域的竞争,而是整个产业价值链的竞争,汽车服务业作为汽车产业价值链的重要组成部分,直接决定着制造产业的命运和前途。打造“消费者满意的服务公司”而非“一流的汽车制造商”已成为跨国公司的共识。对山东省汽车产业来说,从整个产业价值链竞争发展态势看,系统地策划发展汽车服务业,通过将现代生产性服务业与先进制造业有机融合,优化产业结构,把握市场竞争脉膊,实现以制造为主向以服务为主的转变,是提高发展质量和效益、打造核心竞争力的必然选择。
二、山东省加快发展汽车服务业的环境与基础条件
1.从国际环境看,汽车服务业竞争国际化趋势初现
随着中国汽车市场的全球影响力大幅提升,“十二五”期间,全球汽车产业发展重心将继续向中国转移,并且转移范围将向研发设计、采购销售、售后服务等环节延伸。当前,汽车服务业竞争国际化态势已初步显现。如博世、AC德科等均在中国建立了维修网络;通用、福特、大众、丰田等10多家汽车巨头纷纷在华开展汽车金融业务。随着我国汽车服务市场的放开,更多的国际品牌将涌入,继汽车制造业之后,中国汽车服务业将引发跨国公司新一轮“淘金热”。
2.从国内环境看,汽车服务业已实现点的突破
与2010年汽车产销双超1800万辆的成就相比,我国汽车服务业发展整体还处于初期阶段,据毕博管理咨询公司分析,2010年中国汽车后市场规模230亿美元,次于日本位居亚洲第二。改善监管环境加快基础设施建设建立公平有序的市场环境
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