海底隧道工程建设项目水土流失防治措施探讨.pdfVIP

昂ExcIus．ve．专题 海底隧道工程建设项目 水土流失防治措施探讨 张春林黄在智周海燕周晶龚杰于超 (中交第二公路勘察设计研究院有限会司) 随着现代交通基础设施建设技术的不断发展，海底隧道工 122．7天(≥0．1mm)，多年平均降雨量为1200mm。 程建设技术也得到了蓬勃的发展。由于中国海底隧道工程建设 地上工程区附近陆域无河流，工程沿线没有穿越河流、水 项目水土保持工作起步较晚，所以此类项目的水土流失防治措 库。陆域地下水的动态受气候．地形的影响明显，地下水水位 施有所欠缺。本文以厦门第二西通道工程为例，对海底隧道工 变化随降雨的频弱，变化剧烈，且有滞后现象。 程建设项目水土流失防治措施进行探讨。 拟建项目海域的潮汐类型属正规半日潮。最高潮位4．54m， 最低潮位一3．3m，平均高潮位2．47m；厦门湾海区海流以潮流为 1工程概况 主，潮流属正规半日潮流，以往复流为主，主流向与深槽等深 厦门第二西通道工程是～条联系厦门市本岛与东部翔安 线一致。 区、西部海沧区进出岛的重要交通通道，路线全长9．030km， 工程沿线区域台地以赤红壤类土壤为主，海积平原地段分 该轴线跨海域宽度为1850m，其中跨海隧道长6．26km，接线长布有滨海风沙土和潮土。 2．77kin。 工程沿线厦门岛侧海岸线植被沿海岸线及边坡呈片状或带 状间断分布，林带宽十至十几米不等，植被类型以相思树林为 本项目为城市快速路，设计行车速度为80krn／h，路基宽 主，林间混生数株古榕树，林下层主要种类有朴树、石斑木等； 度为27．0m(海沧)和51．Om(岛内)。本项目设置跨海隧道 6260m／1座，设置3处互通式立体交叉，设置1处管理分中心、海沧区滨海台地植被类型以农田植被为主，此外尚有片状分布 1处收费站、2座通风竖井。拟建项目占地共计82．50hm2，其的防护林。而天然植被主要为本区域典型的杂生灌草丛。 中永久占地为69．10hm2，临时占地为13．40hm2；本项目挖方 量为329．01万m3，填方量为100．54万m3，弃方量228．47万3工程建设水土流失分析 m3。 项目建设区域现状土壤侵蚀以水力侵蚀为主，侵蚀强度以 本项目共设置3处临时堆土场，I处永久弃渣场，3处转 微、轻度侵蚀为主，主要表现形式为面蚀、沟蚀等。在施工期内， 运渣场，7处施工生产生活区。 本项目主体工程区域、临时堆土场、永久弃渣场、转运渣场、 施工生产生活区都将会扰动原地貌，是拟建工程的水土流失敏 2项目区概况 感区域。 本项目地处厦门湾西海域，属闽东南沿海构造侵蚀一剥蚀 3．1由于本项目原始地形地貌条件以及隧道工程设计线形 低山丘陵地貌。地势为西北高、东南低。陆域为风化剥蚀性低 的要求，拟建工程沿线将会产生一些的填挖路段，由于填方高 丘地貌，两岸地势开阔平坦，主要为低丘一红土台地。 度或挖方深度较大，产生的裸露边坡较长、较陡，将导致坡面 项目区位于区域上的北北东一北东向长乐一诏安断裂带和 径流速度加大，冲刷力增强，为水土流失的加剧提供了条件， 北西向九龙江下游断裂带与近东西向的南靖_-厦门断裂带交汇 在隧道施工过程中，对隧道敞开段、暗埋段的覆盖层及风化层 附近。项目区地表多为第四系全新统；中海积层所覆盖，岩性主 进