嘉闵高架快速路桥梁面铺装技术.pdfVIP

66 2010城市道桥与防洪第五届全国(国际)技术高峰论坛专辑 2010年9月第9期 嘉闵高架快速路桥梁面铺装技术 蔡襄 (上海市市政工程建设发展有限公司．上海市200025) 摘要：由于钢箱梁桥和混凝土梁桥的结构特点和材料特性，决定了其桥面铺装技术要远比一般的道路铺装复杂。该文通过 深入细致的研究分析。提出了高架桥桥面铺装的设计方法，并运用该方法对嘉闵高架钢桥面铺装方案进行优化设计和价格 预估。 关键词：桥面铺装；改性沥青混凝土SMA；桥面防水；耐久性；上海 中圈分类号：U443．33文献标识码：B文章编号：1009—7716(2010)09-0066-06 1 问题的提出 3 桥面铺装的类型 (1)桥面铺装技术一直是国内外研究的重点， 目前，广泛应用的桥面铺装的类型主要有以 由于其结构特点、受力特性、使用条件和施工工艺 下4种：浇注式沥青混凝土(Guss asphalt)，沥青玛 的特殊性，因此，对其强度、抗疲劳性能、抗车辙性 蹄脂混凝+(Mastic 能、抗剪切性能等均有更高的要求。 Mastic (2)在虹桥综合交通枢纽的道路交通中，高架 asphalt)。 衔接线和高架循环圈是连接各种交通的主要通行 3．1浇注式沥青混凝土(Guss asphalt) 方式，高架桥梁总面积约43．27万m2时，预测交通 浇注式沥青混凝土属于悬浮密实型结构，其 oC一250 量约20万peu／d。 特点是在较高施工温度(220 oC)下具有 (3)另外出于多种交通方式衔接的需要，其中 较好的流动性和施工和易性。 双向长800m，宽36m的高架车道边反复停靠作 由于沥青混合料具有一定的流动性，只需要 用次数频繁，因此桥面承受着大量的交通荷载，对 用摊铺整平机即可完成施工，不需碾压，并能达到 桥面铺装材料的要求较高。 规定的密实度和平整度。混合料本身具有细集料 含量高、矿粉含量高、沥青含量高等特点，较多的 2桥面铺装的特点 沥青及矿粉含量使骨料处于悬浮状态。 现代意义上的钢结构桥梁均采用正交异性桥 浇注式沥青混凝土主要优点是空隙率非常 面板结构，即在桥面板的底面用纵肋和横肋辅助 小，而且内部空隙不连续，因而成型的沥青混凝土 补强，从而形成加劲梁、横肋、纵肋的组合体协同 基本不透水、耐冻融、耐油、抗老化。同时，沥青混 受力，以充分发挥各部分的功能和作用。 凝土变形能力强，整体性优良，具有优良的抗低 正交异性钢桥面铺装不同于一般的公路、机 温开裂与抗疲劳开裂性能。对钢板还具有优良的 场道面铺装，也有别于一般的混凝土桥铺装，它直 追从性、与钢板间的粘结性能也优于一般沥青混 接铺设在正交异性钢桥面板上，由于正交异性钢 凝土。 桥面板柔度大，在车辆荷载、温度变化、风载、地震 浇注式沥青混凝土主要缺点：沥青含量多，造 等因素的共同作用下，其受力和变形特点远比一 成混合料的高温稳定性差，易产生车辙。 般的铺装结构复杂，尤其在重型