- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
全国火电300IvlW级机组能效对标及竞赛第四十二届年会论文集 汽机
两个细则实施条件下汽机阀门
流量特性函数优化与改进
徐毅王德深王灿文李纲
(国电石横发电有限公司 山东肥城271621)
【摘 要】本文以石横电厂撑5机阀门流量特性函数优化为例,结合两个细则实施后面临的新形势,分析了阀
门流量特性对机组安全性经济性的影响,针对机组在运行中的实际问题重点对阀门流量特性试验的方法和试验后相
关数据的优化计算进行了详细的介绍,为其它电厂通过阀门流量特性优化,提高机组AGC的调节性能提供了依据,
具有一定的参考价值。
【关键词】两个细则汽机阀门流量特性函数优化改进
0 引言
2011年下半年,“两个细则”实施后,对发电机组的安全性和稳定性提出了更高要求。大部分
电厂原有的协调控制系统的调节品质虽然很好,但是与两个细则中规定的一次调频和AGC的指标要
求尚有较大的差距。针对“两个细则”实施初期,AGC跟踪慢、调节品质差的问题,石横电厂积极
组织攻关、调试工作,进行负荷扰动试验,并优化协调控制系统的相关参数,AGC的调节性能有所
提高,但是效果不理想。因此,需要在汽机侧采取相应的措施,优化DEH系统控制逻辑,从而不断
满足机组协调控制的要求。
1 阀门流量特性对机组安全性经济性的影响
目前火电机组汽轮机大部分采用数字电液控制系统(DEH)控制,阀门特性曲线是DEH系统中一个
重要的函数,表示阀门开度与通过阀门的蒸汽流量的对应关系。当高调门流量特性与控制系统预设
的曲线不一致时,DEH系统根据此对应关系计算出的调门开度信号会偏离实际负荷要求,造成调门
开度过大或过小,CCS根据实际负荷偏差进一步要求DEH系统进行调节,导致负荷响应曲线出现锯
齿状变化,高调门随之波动出现规律性晃动。特别是预起阀阶段,低负荷时调门晃动比较剧烈。在
顺序阀方式下,如果调节阀重叠度设置不合理,也会影响机组投入顺序阀的经济性。重叠度大对机
组控制的稳定性有益、但影响经济性。阀门重叠度过d,N会造成阀位与总流量曲线不平滑,在后续
调节阀门开启的瞬时出现负荷波动现象,从而引起调节阀门的波动。因此有必要根据机组的实际情
况对阀门的管理程序参数和阀门的流量特性曲线进行修正。
全国火电300MW级机组能效对标及竞赛第四十二届年会论文集 汽机
2实际运行中的问题及原因分析
石横电厂#5机采用上海汽轮机厂生产330MW凝汽式汽轮机组,DEH系统由OVATION公司设计,
整个系统主要共有4个高压调节门。在单阀方式,四个高调门同时开启,全周进汽,节流调节:在
顺序阀方式,四个高调门依次开启,部分进汽,喷嘴调节,顺序为3—4一卜2。在顺序阀控制方式,
实际运行中有如下问题:
(1)两个细则实施后,为提高AGC调节精度,将CCS侧的调节速率加快后,机组负荷在220MW
至270MW区间时阀门晃动严重,波动幅度达10%,引起主汽压力及锅炉燃烧的剧烈波动,造成实际
功率在AGC给定值附近出现大幅超调,甚至出现振荡,致使负荷扰动达到6MW以上(见图1),不能
满足两个细则的要求。这主要是因为DEH软件中阀门流量分配不合理,GV3和GV4的设计流量偏低,
而GVl的设计流量偏高所致,造成调门的总指令与阀门的实际流量非线性,因此必须对各个调门的
流量特性进行试验,以修正其流量分配系数。
图1调门晃动及负荷扰动趋势图
的反馈晃动3%;当GVl接近全开、GV2开始打开的时候,GVl的反馈晃动10%,GV2的反馈晃动3%:
造成机组实际功率与AGC功率给定值偏差增大,部分区间偏差达到1%以上,超出两个细则的要求。
这是因为阀门管理程序中所设置阀门开启重叠度不合适,引起实际蒸汽流量与流量指令不线性。因
此必须对各个阀门的流量特性尤其是阀门刚开启时流量特性进行试验,重新确定阀门开启的重叠度
和阀门的流量特性曲线。
3阀门流量特性优化试验
70
全国火电300MW级机组能效对标及竞赛第四十二届年会论文集 汽机
2010年10月,石横电厂#5机组进行了汽轮机阀门流量特性优化试验。因为对于本机组,一般
要精确测试GVl和GV2的流量特性,而没测试GV3和GV4。
(1
文档评论(0)