建立西安市智能公共交通系统地研究.pdfVIP

中国科协第五届青年学术年会陕西卫星会议论文集 交通运输工程与装备技术 性能比较好的曲面．图3是前风窗辅助造型中曲面边界线 的三维视景模型有着重要的辅助作用，同时对建立其他行 控制输入界面，图4是计算生成的曲面． 业基于Creator的应用也有很好的指导意义． 3．3．2插件和Creator的集成 要保证插件能和Creatog环境集成，在Crearot初始化 参考文献： 的时候能正确地加载，Plugin必须按照要求声明信号量， [1]喻细辉，熊坚，陈泽林．MuhiGenCreator构建城市交 mgDeelarePlugin所需要的三个宏Vender、name、uuid中的 通场景及其在C++下重建方法[J]．昆明理工大学 Com- uuid必须保持惟一，可以用uuidgen工具生成．API 学报(理工版)．2003(4)． Version是和Creator的版本对应的，在编译的时候 patibility 【2] MuhiGenParadigm，Inc．TheMuhiGenCreatorOnline 以宏的形式写人，必须和具体的开发环境保持一致． HelpSummary[M]．2003． 4结论 APIUser’sGuide [3]MultiGenParadigm，lne．OpenFlight (Volume 1)【M]．2003． 文中介绍了基于MultiGenCreator的车辆三维模型建 APIUser’sGuide [4]MultiGenParadigm，Inc．OpenFlight 模的关键点，且重点探讨了Creator辅助建模系统的原理以 (Volume2)[M]．2003． 及具体实现，对于快速建立用于人．车．环境砚景仿真系统 建立西安市智能公共交通系统的研究 甚至几十倍．④城市堵塞严重，西安市已经是我国交通堵 塞最严重城市的之一，再加上行人与多种交通工具混合通 行，市民交通素质不高等原因使得西安市车辆速度降到了 赵建有．高谋荣 最低．除了以上问题西安市交通还存在很多问题，如交通安 (长安大学汽车学院，西安710064) 全、道路网设计不规范、资源运用不合理等． 表1西安市交通现状(2001年) 接要： 城市交通是城市基础设施建设的重点。而公共交 通又是城市交通优先发展的方面．应此，发展公共交通具有 重大的意义．本文分析西安市交通和公共交通的现状，介绍 了国内外智能公共交通的状况。并且在我国ITS框架下．参 考了国内外智能公共交通的方案．结合西安市实际情况，构 1．2城市公交的地位和特点 想了西安市智能公共交通框架．并提出了实现西安市智能