航空物流实施供应链管理地研究.pdfVIP

第六部分：物流工程与管理 I々，●¨,■I／dV／,IVXD,W，ll__|,dr☆●- 航空物流实施供应链管理的研究 秦瑛，刘长有，李乾 (中国民用航空学院交通工程学院，天津300300) 摘要：首先从我国航空货运产业的价值链着手，通过分析航空物流业的发展现状，指出了当前存在的问题；其次 通过对行业竞争环境分析，提出构建航空物流供应链是航空公司惟一正确的战略选择；文章最后对航空公司在实施 供应链管理中所起的作用和要解决的问题进行了探讨。 关键词：航空物流；供应链管理；价值链；波特模型 0引言 我国国民经济的持续稳定增长给航空物流业的发展带来了无限机遇，加之航空运输本身在快捷、安全等方 面的竞争优势，也使得航空物流正以惊人的速度发展。波音公司《中国市场预测》报告指出，中国航空运输市 场将以每年7．6％的速度增长，成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。但是，随着中国加入WTO的进程， 国内航空货运市场准人制度的改宽，越来越多的国内外运输服务提供商入驻中国的物流市场，导致航空货运业 竞争形势日趋恶化，航空物流业的发展面临着巨大的挑战。 航空物流提供商究竟怎样才能在激烈的市场竞争中占有优势，并获取更多利润，已成为困扰航空公司的一 个难题。人们发现要想在提高服务水平的同时降低物流成本，提高市场反应速度的同时给客户以更多的选择， 就必须考虑扩展原有的服务模式，引入—体化的供应链解决方案。 所谓供应链管理，—般指的是由美国管理学会提出的一种新型的生产组织管理模式，它从提供产品、服务 和信息来为客户和股东增添价值的，从原材料供应商一直到最终用户的关键业务过程的集成管理。供应链管理 理论的提出，将企业管理者的目光从传统的关注于企业内部管理扩大到关注整个产业链的管理，使人们认识到 现在企业间的竞争．不碉l叔仅是两个企业之间的竞争，而是企业所处的供应链与其41i烘应链之间的竞争。迷人2l 世纪以来，供应链管理的呼声渐高，越来越多的航空物流提供商被卷入蛩腆应链整合中来。本丈扰唇蝴背 景下对航空物流实施供应链管理进行的研究。 1我国的航空物流分析 近年来，全球航空物流经济发展得如火如荼，—些较具规模的航空公司都纷纷把货运业务分拆成独立运作 的毙固涉渣公司，再额夕卜强侈镇抛配套、增值眼务，欲将航空物流塑造成为利润中心。而国内专营货运航空公 司已成立了三家，分别是中国货运舫空有限公司、扬孑洄嗽运舫空有陬烩司、中国国际货锺航空有限责任公司。 1．1我国的航空物流现状分析 目前，我国的航空货运仍然是由托运^交货、由收货人取货的传统模式。在我国的腔货运市场E存在一 个庞大的价值链，如图1所示。 由图1我ff何以看到茬咧泾货运的繁fI划程中存在众多的参与者，它们之间毫殳有统一的物流信誊乎台，无 法达到信息共享，更不能实现剩箍}对接。各参与者都再滢彳导到最大的收益，而不考虑为顾客障黝流成本，这 些直接导致货运收入被运输过程中各个环节所瓜分。在整个航空货运的过程中，货代几砰是货主惟一的接触点， 依靠其代理多家皖空公司航线的优势，能够获得较好的运价，但是由于其无法参与航空承运、机场操作，特别 是目的地服务的不完善，其服务质量无法得到保证。对航空公司来讲，它无法与货主接触，其服务质量受货代 和机场货站的影响。目前的这种货运状况表明，没有哪—修与者具备对整体的艇成本和货运时间的控制能 1225 2005·8中国·大连 交通研究与探索(2005)一第六声全国交通运输领域青卑掌末套议论文善 _。●谛_研擘^僖—一●崔嘏勰赢●恤慵●E—㈧谭钮啪嘶·一-缉奢，栅，_饥，撕一口-，拼崔墉艄狮譬獬I_●“坩．f撕，k—省 力，这不但不能满足客户个性化的要求，更造成物流成本的居高不下，而且服务质量得不到保障。 承 待运输物品 货代或者承运商 2．运输单证处理 2．单证审核 2负责货物2．入港检验 货。预f口提货支付提货费 担 2．付款 2．生产运输计划 3．预付运费并向货 3．始检验机场到机场之3．单证审核 费