同杆并架双回线自适应重合闸地研究.pdfVIP

2003TheAsianConferenceonPower Protection System 亚洲继电保护和控制学术研讨会 同杆并架双回线自适应重合闸的研究 郑玉平1，黄震2，沈军1，张哲1 摘要常规重合闸方式不能识别线路瞬时故障与永久故障，当重合于严重永久故障时，会对系 统造成严重影响。当故障相跳开后，健全相对故障跳开相存在电容耦合电压，对于瞬时故障，电 容耦合电压较高；对于永久故障，电容耦合电压很低。依据故障相的电容耦合电压与所提出的分 相顺序重合闸逻辑，本文提出了识别严重永久故障与瞬时故障的新方法及判别故障点熄弧的方法， 实现无严重故障分相顺序重合。仿真结果证实了所提方案的可靠性与安全性。 关键词 同杆双回线 自适应重合闸 电压判据 电容耦合电压 电磁感应电压分相合闸 离故障点越远互感电压越大，如长线末端故障，负 荷电流较大时，本侧端电压也较大，可能误认为是 0引言 瞬时性故障，因此该端电压判据有一定的适用范围。 自动重合闸技术在我国架空输电线路上获得普 应该指出的是，该判据只在远端且有较大负荷电流 遍应用，其目的是为了在瞬时故障消除后使线路重 才会将永久性故障误判为瞬时性故障，从实用的角 新投入运行，纠正由继电保护误动作或其它原因引 度来说，该方法能有效地区分瞬时性与近处的严重 起的误跳闸。由于绝大部分故障是瞬时性故障，因 永久性接地故障。 此采用自动重合闸可大大提高供电的可靠性，提高 文献[3]提出了由电弧的数学模型根据故障时 电力系统并列运行的稳定性。尤其是在特殊的运行 测量到的电流电压来判别是否发生了电弧故障，但 方式下，或系统发生了复杂的多重故障如大面积污 实现起来比较困难。文献[4]也是由电弧的数学模 闪，采用自动重合闸使故障线路在最短时间内恢复 型但采用不同的方法，提出了基于断开相电压谐波 运行，防止系统稳定破坏事故的发生，因此自动重 信号分析判别瞬时性故障的方法，即发生瞬时性故 合闸技术是保证电力系统安全稳定运行最重要的手 障时，恢复电压信号中除基波外，奇次谐波占主导。 段之一。 关于熄弧时刻的判别，文献[4]认为当断开相 但目前的重合闸技术有以下两个主要问题： 线路侧的端电压幅值有明显升高的时刻即为电弧的 1)不能区分瞬时和永久故障，可能重合于大电 熄弧时刻。但从现场实际的故障录波和数字仿真情 源系统的出口永久故障，使电力系统及电力设备又 况来看，有些情况下熄弧后端电压的幅值并无明显 一次受到严重故障的冲击； 的上升。 2)不能判别故障点是否已经熄弧，重合闸出口 同杆双回线由于两回线之间的距离较近，会出 的延时是固定的，可能造成瞬时性故障因故障点尚 现跨线故障，为提高起动重合的机会进而提高重合 未熄弧而重合不成功。 闸的成功率，在日本主干系统较多采用分相重合闸”。 为区分瞬时性故障与永久性故障，解决盲目重 即多相重合闸的方式”171。这种重合闸方式要求对任 合的问题，各国学者做了大量的研究工作，提出了 何故障都只切除故障相如两相故障只跳两相，故在 一些自适应重合闸的理论和方法。典型的有电压判 断开的过程中仍能保持两侧系