软土基坑工程最优施工控制策略与在信息化施工中调整规律研究.pdfVIP

世界隧道 2000年增刊(184～199) 软土基坑工程最优施工控制策略及在信息化 施工中调整规律研究 范益群刘建航 (上海市隧道工程轨道交运设计研究院刘建航院士研兜室 上海200070) 摘要基于时空效应理诗现代设计施工概奢‘1j的本质在于j邕工前制定基坑工程的最优施工策略，以保证 分析谭洲的可重性}以后在花工中实施生潮，椎括关奠点娄剥变形与预测值镰岛的鼻章情况宴时调整控．0策略． 以保{l曩蚌控制目标得雌宴现．而在基坑工程之中．宴时监测和实时控制的研宽理话和应用尚不完善。本文通过 叶赛鱼中已掌拄．々三升有效控糖手段的拄制糸境分析和置优拉．】方法的研究，捆步建立其宴时监洲和过程柱幸I 岫理论．谊理诗应用于上海市地头二号残坷南中摹地杖站157地块基坑工程菁取得了肯定的成果。 美■词基境工程时空投应理论t恍麓工控．】策喀信忠化抱工 妄时监潮过程拉制 1引育 (1)调整施工工序及其参数。 基坑时空效应理论的软土深基坑工程的现代设 对于长条形深基坑开挖n1：如图l所示，其特点 计概念指出【I：，软土深基坑应设计成闭环系统，即除 是基坑宽度较窄，一般为20～30m，条形深基坑开挖 了初始的标称设计具有一定的可靠性外，还要考虑 施工技术要点是按有限长度L(20～25m)，分段开 一定的控制措施及相应的实施方案。实践证明：按照 挖和浇筑底板。每段开挖中又分层、分小段、限时完 软土基坑工程时空效应的理论和方法所设计的基 成每小段的开挖和支撑工作，每层厚度为^(3～ 坑，在施工过程中各层开挖阶段的挡墙水平位移及 4m)、每小段宽度6(3～Gm)，每小段开挖及支撑的 相应的墙后地层位穆基本符合设计预测值；但由于 工作在了1r时间(8～24h)内完成。 地层的各向异性和不均匀性以及地层在施工扰动时 发生的难以预测到的不明确因素，在施工过程的各 个阶段还可能发生某些偏离预测值的现象，这就必 需在施工过程进行实时监测和实时控制。一般的做 法是在关键部位施工过程中，对该部位关键监测点 绷爵酉基坑开挖及浇筑赢板分段舡圈 的监测数据要紧跟工况发展进行数据处理与反馈分 析，当变形速率的监测数据达到警戒值时，立即进行 实时控制，以事先备用的措施将施工中的风险性趋 势制止在萌芽状卷，使基坑工程坑周环境的安全和 质量始终处于可控状态。 本文将现代控制论中跟踪问题的研究理论和方 法引入基坑施工过程的过程控制，首先建立其最忧 图l长条形基坑施工工亭及参数 长条形基坑开挖施工参撤 控制模型，然后提出相应的实现策略，并应用于工程 通常取值范圈： 实例分析。 分县长度：L≤2Smf每小艮宽度：6；3～6ml 每层厚度：^=3～{廿1；每小殷开挖施工时限忏T8～24h 2软土基坑施工过程基于时空效应的有效控制手 段厦其力学机理分析 而对于不规则形状的深基坑开挖”“]，如图2 文献[2]中已总结出上海地区基坑工程实践中 所示，采用盆式开挖。在每层开挖中先开挖出中间土 已掌握的有效控制手段，主要有： 方，留下基坑内侧一圈抵住挡墙的土堤，土堤宽度按 ·184· 范益群，刘建航：软土基坑工程最饨施工控制策略及在信息化施工中调整规律研究 计算分析定，在开挖好中间部分的土体后及时安装 (2)复加支撑轴力及调整支撑位置。 好中间部分的支撑，再依次将其中一根支撑两端处 基坑施工过程中，支撑不可避免地会产生支撑 对称的两段一定长度的土堤同时地在限定时问L 轴力损失。支撑轴力损失与围护结构及其后土体位 内挖除，并将该根支撑两靖接长至顶住挡墙。这使大 移、温度