入口冲击压力对弹簧支承式推力轴承的影响.pdfVIP

第30卷增刊 哈尔滨工业大学学报 v。1．30，s叩． 1998年 JOURNALHARBININSTITUTEOF 1998 OF TECHNOLOGY 入口冲击压力对弹簧支承式推力轴承的影响 王小静 张直明 张国贤 (上海是学) 擒要由于^口冲击压力对固定瓦和可倾瓦推力轴承的性能都有影响，本文研究其对弹簧支承 式推力轴承的影响情况．通过二维动量守恒方程推导进油压力分布，联立求解三维热弹流方程组．考 虐轴瓦热弹变形、弹簧压缩变形以厦热效应．研究ii-J、^口冲击压力后弹簧支承式推力轴承的性能． 研究袭明，由于轴瓦支承方式的原因，人口冲击压力对弹簧支承式推力轴承的性能影响显著，人口区 油膜压力增大致使该区域的弹簧向下压缩变形增大，增加油膜厚度尤其是入口区胰厚．因此，在进行 弹簧支承式轴承设计时，必须计人人口冲击压力艘应． 关薯词人口冲击压力；弹簧支承方式}热弹流研究；推力轴承 分羹号TK26．64 弹簧支承式推力轴承是一种多点支承的推力 一维分布，但在代人动量守恒方程时仍采用无限 轴承．即用安装在托瓦上的上千个性能一致的小 长轴瓦的计算方法，由此对计算精度产生影响． 弹簧来支承推力抽瓦．与传统的单支承可倾瓦推 考虑到人口冲击压力对固定瓦和可倾瓦的性 力轴承相比，具有受力均匀．自调整能力强。散热 能有显著影响，因此有必要考察其对弹簧支承式 情况良好等特点．有关弹簧支承式推力轴承性能 推力轴承的作用如何．本文采用二维动量守恒方程 计算的报道比较少，Asbou《])研究了计人轴瓦弹性计算进油压力分布，用三维热弹流理论计算计人进 变形的弹簧支承式推力轴承的等粘理论研究，Ettl《； 油压力效应的弹簧支承式推力轴承的性能，并讨 (2)讨论了轴瓦尺寸和弹簧布置对轴承性能的影 论不同转速下进油压力对轴承性能的影响情况． 响．作者(3)(4)考虑轴瓦热弹变形和弹簧压缩变 1 理论分析 形，用三维热弹流理论分析不同工况参数和几何 参数对轴承性能的影响，并着重讨论了弹簧布 要能较接近实际地计算弹簧支承式推力轴承 置，轴瓦型面设计等应注意的问题． 的性能，必须进行热弹流分析．热弹流研究需联立 由于附着于镜板表面油层的动量在轴瓦前端 求解的控制方程有：广义雷诺方程、完整的三雏能 会部分地转化为压力，这一冲击压力作为进油压 量方程、三维固体热传导方程．热弹变形方程、油 力影响油膜压力分布．有关入口冲击压力的作用 膜厚度方程及温粘关系等．控制方程组及其边界 已有一些研究．Mori等(5)考察了进油压力对固条件在(3)中有详细描述，本文不再一一列出了． 定瓦块的情况，进油压力能提高固定瓦的承载 在不计人入口冲击压力影响时．用于计算油 力．Rodkiewicz等(6)对无限长可倾瓦推力轴承进膜压力场的广义雷诺方程边界条件是润滑油膜的 行等温解，Rodkiewicz和扬沛然(7)(8)分别对无四周边界上压力为零．现考虑冲击压力，并且计算 限长和有限长可倾瓦推力轴承进行热弹流研究， 的推力瓦块是个三维实体，因此广义雷诺方程边 用动量守恒原理求得进油冲击压力，计算表明进 界条件应改为进油边的油膜压力为一维分布，内 油压力对可颤瓦推力轴承的性能影响比较显著， 外侧隙边和出油边的油膜压力为零． 其在有限长轴承计算(8)中，进油压力虽