桥涵限高防护架自动监测系统地研究.pdfVIP

桥涵限高防护架自动监测系统的研究 胡克振 青岛工务段 摘 要 通过对桥涵限高防护架被撞脱落过程的分析，提出了利用单片集成式加速度 传感器ADXL50和单片机电路来测量振动加速度的一套方案。主要介绍ADXL50单片集成 加速度传感器、单片机测试系统的组成。该方案电路简洁，设计的可靠冗余性较高，对于防护 架的监测有较高的实用性和可靠性。 关键词 铁路桥涵;限高防护架;单片机;传感器; 自动检测 铁路运输安全学术研讨论文集 速度计作为加速度传感器。该器件集成在单片集 都有一定的余量。若加速度正、负两方向的变化 成电路上，采用差动电容作为敏感元件，直接输出 幅度相近，就可将Og电位调在2．5V左右。这样， 电压信号，便于信号的采集与处理。 正、负加速度信号在传感器输出口rout上就有士2 3．1 ADXL50的主要技术指标 V的变化范围。设待测加速度的范围为±50 g，则 VPR=1．8 V±2．0 测量灵敏度为19 V±0，95V，欲使Vout=2．5V， mY／g；满刻度测量范围为± 50 就需将信号中的交流分量放大。缓冲放大器的放 g；频率响应范围为DC—lkHz；在开关信号控 制下可进行自检；内置缓冲放大器，可用于输出灵 大系数为一R3／R1，所以，若取R1=50kn，即可 敏度及零加速度输出电平调节。 确定113=105kQ。 3．2 ADⅪJ50工作原理和基本测量电路 在图4中，R：的一端接地，为使0g时Vout= 2．5V，R2应满足条件：R ADXL50是一个完整的加速度测量系统，它将 2=(1．8×R3)／(Vout— 一个传感器部件和完成加速度测量有关的电路， 1．8)=270kQ。 包括振荡器、解调器、前置放大器、缓冲放大器、参 考电源及温度补偿电路等。全部集成在一片硅晶 占Q 翮胁 片上。芯片封装于10脚TOl00管壳内，这10脚的 缓冲放大器： ．m^一 定义如图3所示。 (塑)F一■■●●●●■‘■●■一 ● 7mPVlEW CflW 自检 ‰l一； (ST) 城l · 客 …占．由鳖鹭 l ： cl —=+———_f=卜虹 sT q卜Jo‰L———岛 R2上