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200km／h电力机车基础装置研制 李克钧，卢连生 (沈阳机车车辆铁道制动机有限责任公司， 辽宁沈阳110023) 摘要；本文介绍了月j于200km／h电力机车基础装置结构、作用性能，重点论述了基础装置研究、设计、试验 等内容 关键词： 200km／h；电力机车；基础装置；轮箍制动单元 J-●-‘--JL 1刖罱 随着中国铁路机车车辆装备水平不断实现现代化，轮盘制动单元也逐渐在高速、重载的动车 和机车中应用。 2008年，大同机车车辆有限责任公司(以下简称同车公司)研制200km／h电力机车。该机 车是高速机车，基础制动装置采用了轮盘制动技术。我公司为同车公司研制200km／h电力机车基 础制动装置，即SZP7型轮盘制动单元。SZP7型轮盘制动单元具有体积小、重量轻、传动效率高、 安装方便等特点；制动单元具有闸片间隙单向调节作用，性能可靠。 SZP7型轮盘制动单元已经完成了性能试验、疲劳试验、低温试验、l：1台架试验等型式试验。 2008年12月l台车份的SZP7型轮盘制动单元在同车公司装车。 2 200kⅢ／h电力机车制动技术参数 200km／h电力机车制动技术参数列于表l 表1200ka／h电力机车制动技术参数 序号 项 目 参数值 序号 项 目 参数值 1 机车最高运行速度vH(kin／h) 200 9 机车制动盘摩擦半径(衄)466 2 机车轴数 4 10 U下平均摩擦系数由0．38 3 轴重Q(t) 21 11 V。下紧急制动距离(m)2000 4 轮径(咖) 0125012 每轴制动盘个数 4 5 紧急制动制动缸压力Pz(kPa)450+1013 每轴闸片个数4 6 机车常用制动单元个数 4 14 每轴清扫闸瓦个数 2 7 机车带停放制动单元个数 4 15 制动单元弗0动倍率 2．0 8 机车踏面清扣器个数8 16 制动效率 O．85 3200km／h电力机车基础制动装置布置 200km／h电力机车基础制动装置主要由SZP7型轮盘制动盘、常用制动单元、停放制动单元、 踏面清扫器、闸片、清扫闸瓦等组成。其中每轴制动盘2套，常用制动单元1套，停放制动单元 1套，踏面清扫器2套。停放制动单元对角线方向布置。200km／h电力机车基础制动装置布置见 图1。 i l 虹轴 【轴 图l 200km／h电力机车基础制动装置转向架布置 l—停放制动单元，2一闸片，3_车轮，砩盘制动盘，蝴面清扫器，蝴扫闸瓦，卜常用制动单元 3．1$ZP7型轮盘制动盘技术参数、结构、仿真计算 3．1．1 SZP7型轮盘制动盘技术参数 内外直径(mm) ①740～①1040 制动盘安装厚度(ram) 52 每侧磨耗限度为(nun) 5 3．1．2SZP7型轮盘制动盘结构 制动盘采用合金铸铁。该材料的抗热裂、耐磨性很好。制动盘结构为带散热筋环状结构， 通过键和高强度螺栓、锁紧螺母安装在机车轮辋上，见图2。 ^ r ■^