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328.5MW亚临界汽轮机
高压缸进汽邻机冲转研究与应用
姚春庄杨廷文
(天津大港发电厂 天津300272)
【摘要]介绍大港电厂328.5Mw亚临界机组调试时,以邻机抽汽为汽源,采用高压缸进汽冲转方式
实现汽轮机冲转定速,完成机组部分调试工作。论述了邻机冲转系统配置、冲转方式和进汽参数的
选择,以及冲转的具体操作过程。通过对冲转后技术数据的分析,证明了这种邻机冲转方式是安全
的,经济的。这种邻机冲转方式系统改动少,操作过程容易控制,安全可靠,适合新建和扩建机组
调试时采用。
[关键词]汽轮机;邻机冲转;高压缸进汽
0引言
大港发电厂一期2×328.5燃油机组,2003
路控制升速。
年实施燃油机组技术改造工程,将原有的两台燃 1.1邻机冲转试验关键技术要求
油锅炉拆除,在原地新建两台相同容量的燃煤锅 邻机冲转试验与机组的冷态启动冲转过程
炉。同时汽轮发电机侧进行了大量的改造工作, 相同,也是转子升速和转子与汽缸被加热升温的
汽机的调试工作量很大。
过程,汽轮机各部件的热应力和机械状态均在发
为加快改造工程的整体进度,安排汽轮发电 生变化,为保证冲转试验安全,在系统配置和冲
机侧改造工作先于锅炉侧完成,并实施了改造机 转参数上,要满足以下条件和要求:
组的邻机冲转试验,利用相邻运行机组(#3机) 1.1.1限制汽轮机金属部件的热应力。首
的抽汽,冲动#2汽轮发电机组,在锅炉吹管完成 先,在汽轮机启动冲转时,保证蒸汽温度和金属
前,完成汽轮机设备的调试工作,这样锅炉吹管 温度的失配在允许范围内。其次是要按照启动寿
结束后,汽轮机调试可直接进入冲转带负荷试 命损耗曲线来控制升温速率,应选择寿命损耗较
验,缩短了调试工期,使机组提前完成168小时 小的温度变化率,将寿命损耗控制在0.01%以下。
试运工作。 1.1.2控制转子与汽缸的胀差。在机组启动
1邻机冲转方式的研究 冲转过程中,通过选择合适的冲转参数和对汽轮
大港发电厂一期工程两台汽轮发电机组,是意 机进行启动前的适当预热来控制胀差在允许的
大利ANSALDo公司按照美国通用电气公司(GE)技范围内。
术许可证生产的亚临界、一次中间再热、单轴、双 1.1.3控制汽缸的温差及热变形。在汽轮机
缸、双排汽、凝汽式汽轮机(N328.5—16.7/538启动冲转前和冲转过程中,限制汽轮机汽缸金属
/538),汽轮机有8级抽汽,本体配置了两个高 温差,这是保证机组启动安全的重要条件。GE
压主汽门、四个高压调速汽门和两个中压再热联 公司规定的高中压缸上下缸温差不大于28℃,高
合汽门。汽轮机未设计旁路系统,冷态启动方式 中压缸内外壁温差在35℃以下。
为高中压缸联合启动,启动冲转采用主汽门内旁 1.1.4满足高压缸与中压缸进汽温度的匹
194
配要求。高中压缸合缸布置、且再热蒸汽反向流 况相同,在ETS和TSI正常投入的情况下,由DEH
动的中间再热汽轮机,要限制过热蒸汽和再热蒸 进行升速控制。
汽的温度差。 与机组实际冷态启动情况不同的是,邻机
1.1.5转子预热到脆性转变温度以上。 冲转试验时,由于高压缸排汽不进入锅炉再热
328.5姗机组说明书要求,高压转子的预热温度 器加热,其温度较低,如再进入中压缸则会导
为149℃以上,中压转子预热温度为54℃以上。 致低压缸各级的湿度
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