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填充式伸缩缝在梁桥养护维修中的应用 罗继东 (甘肃省白银公路总段 白银730900) 摘 要。该文介绍了复合改性沥青材料BJ200填充式伸缩缝在桥梁养护维修中的应用，针对复合改性沥青填 充式伸缩缝的施工技术、应用条件、实施效果进行了分析和探讨，在中小桥梁养护维修中具有广泛的使用前景。 关键词：BJ200、桥梁伸缩缝、养护维修、应用 一、引言 甘肃省从二十世纪九十年代开始大规模修建、改建二级公路，桥梁伸缩缝大量采用板式橡胶 缝。通过十多年的运营，这些伸缩缝出现橡胶板老化、脱落，杂物填充导致伸缩功能失效等现象， 严重影响梁板的自由伸缩，危及桥梁自身安全和行车安全，故伸缩缝的维修更换已成为桥梁养护 中的重要工作。实践证明板式橡胶伸缩缝维修困难，返修率高，脱落板及外漏螺栓易造成行车事 故，公路桥梁加固施工技术规范明确规定，板式橡胶伸缩缝已淘汰不再使用。近两年来，甘肃省 白银公路总段在桥梁养护维修中，广泛采用BJ200复合改性沥青填充式伸缩缝来替换板式橡胶伸 缩缝，取得了满意的效果，积累了具有指导意义的数据和经验。 二、BJ200伸缩缝应用情况 BJ200伸缩缝是由一种高分子聚合体复合改性沥青BJ200作为粘合剂的沥青填充式伸缩缝， 伸缩体由BJ200及碎石混合而成，适用于伸缩量小于50mm的中小跨径桥梁和沥青路面，适用于 温度．30℃—70℃。BJ200材料性能指标如下(见表1)． 表1 BJ200材料性能指标表 性能指标 数据 测试方法 产品类型 高分子聚合体材料 软化点 最小95℃ ASTMD-36 mm ASTMD-3407 流动性 60。C时，最大3 抗拉性 ≥75096 ASTMD一3583 延伸性 ≥40cm ASTMD—113 渗透性 dmm ASTMD-3407 25℃时，最大90 粘接度 合格 ASTMD-3407 回弹性 ≥40％(25。) 最大安全加热温度 ≤204℃ 桥梁伸缩缝(见表2)，使用效果良好。 表2桥梁伸缩缝维修更换统计表 序 桥梁 原伸缩缝 道数及 更换时 成本 路线及桩号 桥梁类型 号 跨径 类型 长度 间 (元) 混凝土空 板式橡胶 1 $201线K4+350 1—10 23．4m／2道 2007．0919890 心板 缝 混凝土空 板式橡胶 2 $201线K12+280 3-8 22m／2道 2007．0618700 心板 缝