城轨列车再生制动能量利用的探讨.pdfVIP

城轨列车再生制动能量利用的探讨 范忠胜温志强 (深圳市地铁三号线投资有限公司，518()40，深圳∥第一作者，高级工程师) 摘要通过介绍国内外城轨再生制动能量轨旁的利用方 式，对逆变回馈型吸能装置的晶闸管道变器、IG盯逆变器、 1 吸能装置的五种方式 IGBT四象限整流器等3种方案进行分析，阐明反馈回中压 城轨列车的每辆动车均具有独立的牵71／制动 电网的可行性与优点，同时提出了需解决的多个问题。对深 系统，地铁再生制动产生的反馈能量除了被其他相 圳地铁9号线设置轨旁逆变回馈型吸能装置所产生的经济 邻列车吸收利用外，剩余部分将主要被车载制动电 效益进行估算。利用逆变回馈替代电阻消耗，将能源再利 阻以发热的方式消耗掉，其结果是加速隧道的温升。 用，其经济价值相当可观。 吸能装置便是将剩余部分能量再利用，避免能量消 关键词城轨车辆；再生制动；制动电阻；逆变回馈 耗在车载制动电阻上。 中图分类号U