1、HXD1机车项目总结(2008-09-04).pdfVIP

HXD1 机车项目总结报告 南车株洲电力机车有限公司项目管理中心编制 2008 年 8 月 18 日 目 录 第一章 项目概述……………………………………………………………………………… 2 第二章 合同执行情况………………………………………………………………………… 4 第三章 项目成果与经验………………………………………………………………………14 第一节 设计技术引进消化吸收再创新…………………………………………………14 第二节 工艺技术引进消化吸收再创新…………………………………………………20 第三节 项目时间管理……………………………………………………………………28 第四节 项目成本管控……………………………………………………………………32 第五节 项目质量管理……………………………………………………………………36 第六节 项目供应商管理…………………………………………………………………41 第七节 项目采购管理……………………………………………………………………45 1.1国内采购………………………………………………………………………………45 1.2国际采购………………………………………………………………………………47 第八节 项目生产制造……………………………………………………………………51 1.1制造服务中心生产制造总结…………………………………………………………51 1.2转向架事业部生产制造总结…………………………………………………………52 1.3机车事业部生产制造总结……………………………………………………………55 第九节 牵引电机与变压器………………………………………………………………61 第四章 结束语…………………………………………………………………………………81 项目管理中心编制 第 1 页 共 80 页 HXD1 机车项目总结 第一章 项目概述 2004年12月7日，中国铁道部北京铁路局、中国技术进出口总公司（商务代理），同株 洲电力机车有限公司－西门子股份公司联合体签订了大功率交流传动电力机车采购和技术 引进项目散件进口国内组装机车采购合同（合同编号：04DE01GTACIXD0009）、国内制造机车 采购合同（合同编号：04DE01GTACOXD0010）和技术转让合同（合同编号：04DE01GTACIXY0011）， 合同总额欧元部分约3.2亿，人民币部分约42亿。2005年6月10日，上述三项合同正式生 效。 根据合同要求，HXD1项目共分为三个阶段： 1、散件进口国内组装阶段（HXD10001＃-HXD10048＃）——西门子公司作为牵头方，我 公司为成员方，由西门子公司提供散件，我公司负责车体、转向架制造以及机车整车的总成。 2、国内制造阶段1（HXD10049＃-HXD10070#）——我公司作为牵头方，西门子公司为成 员方，由西门子公司提供牵引逆变器、微机控制系统、牵引电机和传动装置（其中牵引电机 由西门子公司提供材料，南车电机公司进行牵引电机组装，西门子公司提供技术支持）、微 机控制系统等部件，我公司负责机车整车的制造和牵引电机、主变压器的国产化（南车电机 公司承担此项国产化工作）。 3、国内制造阶段2（HXD10071＃-HXD10180＃）——我公司作为牵头方，西门子公司为 成员方，由西门子公司提供牵引逆变器、微机控制系统，株机公司负责机车整车的制造和传 动装置的国产化。 在项目执行过程中，共对合同进行了三次变更： 1、制动系统变更：在大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目合同签署后，买方 于 2005 年 3 月建议将第 04DE01GTACIXD0009 号采购合同项下附件 2-1 技术条件中规定的由 成员方株洲电力机车有限公司制造的DK1制动系统全部替换为克诺尔公司制造的CCBII制动 系统。因此产生了价格、交货期以及合同义务的相应变更。另外，买卖双方于 2006 年