区间单线改造为双线时的施工方案及行车组织方法.pdfVIP

区间单线改造为双线时的施工方案及行车组织方法.pdf

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第 22 卷 第 1 期 武 汉 工 业 大 学 学 报 V ol. 22 N o. 1 2000 年 2 月 JOURNAL OF W UHAN UN IVERSITY OF TECHNOLOGY  Feb. 2000 岩溶地区钻孔灌注桩的设计与施工方案研究 夏 林 李志荣 (武汉工业大学)   (武汉钢铁设计研究院建筑分院)   摘 要:  介绍了湖北某工程在复杂地质条件下钻孔灌注桩设计与施工的全过程。该工程地处岩溶地区, 基岩裂隙极 为发育且溶洞表现形式多样, 伴随大量土洞出现。为保证工程质量, 在设计与在施工过程中从地基处理到钻孔成桩采 用了防渗灌浆、钢护筒、扩孔钻头等一系列新工艺和新方法, 取得了良好的经济效益。 关键词:  岩溶地区;  钻孔灌注桩;  砂土液化 钢护筒;  扩孔钻头 中图法分类号:  TU 473. 1 黄石金铜矿业有限责任公司 16 号、19 号楼位于大冶市区与天子湖之间。两栋建筑均为 8 层砖混结构, 总平 面布置如图 1 所示。 该场地属山间凹地、湖积、冲积地貌单元, 1995 年经人工回填后形成现有 地形, 地势平坦。经勘察发现, 在整个场地中, 溶洞分布较广、岩溶、裂隙极为发 育, 且伴有大量的土洞出现, 地质条件十分复杂, 给基础的设计与施工带来了 较大困难, 本文介绍了在这种复杂地质条件下钻孔灌注桩设计与施工的全过 程。为了保证工程质量, 在设计与施工过程中从地基处理到钻孔成桩采用了防 渗灌浆、钢护筒、扩孔钻头等一系列新工艺和新方法, 取得了很好的效果和经 济效益。 1 场地水文地质条件 该场地属岩溶地区, 岩溶、裂隙十分发育且分布较广。初步勘查结果为基 岩埋藏较深, 岩面起伏较大, 平均岩面深约 18 m , 岩面上覆盖一层厚约 2~ 10 m 不等的饱和粉细砂层, 有的岩土交界面上有土洞存在。因为很难精确确定地 图 1 总平面布置图 下溶洞、裂隙的发育状况和分布情况, 因此初步确定基础形式采用钻孔灌注 桩, 而且采用价格相对昂贵的超前探孔即一桩一孔方法, 进行地质勘察, 以确保每根桩底部都有大于4 m 厚的完 整基岩。两栋建筑物共打超前孔 154 个, 发现存在溶洞的孔有 61 个, 约占总数的 40% , 且溶洞表现形式多种多样 并伴随着大量土洞产生。溶洞顶板厚度不一, 最大2. 8 m , 最小 0. 6 m , 既有单层溶洞也有多达6 层的串珠式溶洞, 溶洞底板至顶板最高达 12. 7 m 。溶洞内部填充物有的是砂土, 有的是粘土, 还有的无填充物。溶洞最下层承力底 板位于±0. 000 以下27~ 45 m 之间。除此之外, 有近 30% 的超前孔揭示基岩裂隙十分发育, 基岩起伏较大, 基岩 承载力不一致。该场地地下水为潜水, 水位与大冶湖水齐平, 补给来源主要为湖水和大气降水。 2 桩基础的设计 该工程场地表层为填土, 岩采用天然浅基础, 则没有可靠持力层, 而且地基很难处理。若采用预制桩, 则因基 岩表面崎岖不平, 溶洞裂隙十分发育, 我们很难估计桩的实际长度, 故最终决定该工程基础形式采用大直径钻孔 灌注桩, 基岩为其持力层, 承载力计算公式采用 Q uK = Q sK + Q rK + Qp K 式中: Q uK ——单桩承载力标准值(kN ) ; Q sK ——土层总极限侧阻力标准值(kN ) ; n Q = u q l sK s i s iK i i Q rK ——嵌岩段总极限侧阻力标准值 (k

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