重型越野汽车轻量化车轮设计开发.pdfVIP

汽乍实脚技 术 20l4IIIi第6期 设计研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHN0L0GY 2Ol4 N0．6 重型越野汽车轻量化车轮设计开发 谭俊 良 (陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200) 摘 要：本文根据铝合金车轮在重型越野汽车上的工程应用，及其加工工艺，设计了铝合金车轮 的结构型式及特性参数。并以ANSYS软件为工具，对越野汽车车轮进行受力分析，详细准确地 确定了车轮的受力情况和应力分布部位，依托分析结果对车轮进行优化，达到降低车轮关键部位 应力的 目的。并通过实际装车试验验证，结果显示该重型越野汽车轻量化车轮产品设计的合理性、 可靠性，解决了车辆轻量化的问题，提高了整车的质量利用系数。 关键词：重型越野汽车；铝合金车轮 ；有限元分析；结构形式；轻量化 中图分类号：U463．32 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2014)06—59—06 DesignandDevelopmentofLightweightW heelsofHeavyOff-roadVehicle TanJunliang (ShaanxiHeavyDutyAutomobileCo．，Ltd．，ShaanxiXi’an710200) Abstract：Accordingtotheengineeringapplicationofaluminum alloywheelsintheheavyoff-roadvehicle andtheirprocessingtechnology,thestructuretypeandcharacteristicparameterofaluminum alloywheelsare designed．BymeansofANSYSsoftware，stressanalysisiscarriedoutonthewheelsofhteheavyoff-road vehicle．Bothstressconditionandstressdistributionsofthewheelsareidentifiedprecisely．Thewheelsare optimizedrelyingontheresultsoftheanalysis，toreducethestressofkeypartsofthewheels．Anditisverified throughtheactualloadingtest．Theresultsshow thattheproductdesignofthewheelsoftheheavyoff-road vehicleisreasonablenadreliable．Theproblem oflightweightvehicleissolved，andthequalityutilization factorofthevehicleisimproved． KeyW ords：Heavyoff-roadvehicle；Aluminum ahoywheels；Finiteelementanalysis；Srtucturetype； Lightweight CLCNO．：U463．32 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2014)06-59-06 纵向反力即驱动力或制动力：对转弯或受有侧 向力 引言 行驶的汽车产生并承受路面的侧 向反力使汽车沿预 汽车的车轮与它支撑 的轮胎是汽车的重要部 定方向行驶 ；汽车的整备质量、成本和运营费用受 件，其功能为：支撑汽车质量并承受路面的垂向反 其影响也很大 。 力；对行驶中驱动或制动的汽车产生并承受路面的 车轮与轮胎不仅对汽车的行驶性能有重要影