EGR 策略对理论空燃比SICI 组合燃烧影响的试验研究.pdfVIP

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2017-08-15 发布于北京
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EGR 策略对理论空燃比SICI 组合燃烧影响的试验研究.pdf

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28 ( 2010 ) 2 Vo.l 28 ( 2010 ) No. 2 Transactions of CSICE : 2010) 020 11606 280 18 * EGR SICI 阳冬波, 王志, 徐帆, 王建昕 ( , 100084) : (HCCI), ( SIC I) , HCCI( SI) EGR EGR SICI, EGR S I C I, EGR, EGR, , , , CO UH C, S IC I EGR , SIC I : ; ; ; : TK40 1 : A ExperimentalResearch on theEffects ofExhaustGasRecirculation Strategy on Stoichiometric Spark Induced Compression Ignition Combustion YANG ongbo, WANG Zhi, XU Fan, WANG Jianxin ( St teK ey L bor tory of Autom otive S fety nd Energy, T s inghu University, B eijing 100084, Chin ) Abstract: Homogeneous ch rge compression ignition ( HCC I) h s d ifficulties in high lo d extension. Sp rk induced compression ign ition ( SICI) combustion c n beused to ex tend h igh lo d of HCC I. Th is p per studied the effects of combined extern l nd intern l EGR str tegy on SICI combustion. T he results show th t compression ign ition r tio of SICI com bustion nd combustion r te w ill be incre sed s intern l EGR is introduced. A s the intern lEGR r tio incre ses, combustion v ri tion, CO nd UHC em issions de cre se, while combustion efficiency incre ses. T he stoichmi etric SICI combustion c n be st bilized under more EGR r tio w ith the comb ined EGR str tegy. The lo d r nge of SICI com bustion is ex tended. Keywords: HCC I; SIC I; EGR str tegy; Lo d extension S I/HCC