地下工程概论-大题部分(西南交通大学).pptVIP

作业： 1、某单线隧道位于半径为800m的曲线上，其列车设计行车速度为120km/h，试计算隧道的加宽值和中线偏移值，并画图示意出加宽和中线偏移的范围。 解：曲线隧道净空加宽由三部分组成： 曲线外轨超高引起车体内倾的所要求的加宽值d超内，车体平移所要求的内外侧加宽d曲内、 d曲外 E=0.76*v2/r=0.76*1202/800=13.68cm 按四舍五入原则，按5mm取整 E=13.5cm d超内=2.8E=2.8*13.5=37.8cm d曲内=l2/8R=4050/R=5.06cm ＝5.1 cm d曲外=L2-l2/8R=4400/R=5.5cm 按四舍五入原则，按1mm取整 L=26 l=18 隧道内侧加宽W1： W1 =d超内+d曲内=42.9cm 隧道外侧加宽W2： W2 =d曲外=5.5cm 隧道总加宽W： W = W1 + W2 =49cm 按四舍五入原则，按1cm取整 d偏= （W1- W2）/2=(42.9 -5.5)/2=18.7cm ＝19cm 按四舍五入原则，按5mm取整 作业： 在Ⅲ级围岩中开挖一隧道，采用矿山法施工，开挖坑道高8.0m，宽6.0m。求在隧道入口埋深2.35m及埋深9m处的竖向及水平围岩压力，并比较两处的竖向围岩压力有什么特征，说明什么问题？若开挖宽度增加到12m，上述埋深处的围岩压力又是多大？说明什么问题？已知围岩容重24 kN/m3，计算摩擦角65°， θ为58 °. 提示：根据ha判断该处埋深为深埋、浅埋、超浅埋再选用相应公式计算。 解：1、隧道宽6.0m时，该隧道为单线隧道， 因为：H/B=8/61.7m，可以用统计法公式计算 所以，其围岩压力计算高度（或塌落拱高度）为： 对于为深埋和浅埋的分界，可以用表2 判断，若用表2 难于判断时，可用下面方法判断。即 埋深h1 (2~2.5)ha时，深埋 h1 (2~2.5)ha ，浅埋 所以，隧道宽6.0m时， 埋深为2.35m时，h1 ha , 为超浅埋， 埋深为9m时，h1 5~7m, 为深埋 （1）埋深为2.35m时， 竖向压力： q=γ ×h1=24 ×2.35=56.40KN 水平压力： 侧压力系数： 2、隧道宽12.0m时，该隧道为双线隧道， 所以，隧道宽12.0m时， 埋深为2.35m时，h1 ha , 为超浅埋， 埋深为9m时，h1 （2~2.5） ha, 为深埋 所以，隧道宽12.0m时， （1）埋深为2.35m的竖向压力和水平压力均和隧道宽6.0m时一致。 * * 加宽方法：自圆曲线终点至缓和曲线中点，并向直线方向延伸13m， 加宽W，缓和曲线的其余半段，并自缓和曲线终点向直线方向延伸22m，加宽W/2。 =0.41×1.79**3=2.351m =0.0491 洞顶水平压力： e1=γh1λ=24 ×2.35 × 0.0.0491=2.77KPa 洞底水平压力： e2=γ(h1+ht)λ=24 ×(2.35+8.0) × 0.0491=12.20KPa 洞底水平压力： e2=γ(h1+ht)λ=24 ×(2.35+8.0) × 0.0491=12.20KPa （2）埋深为9m时， 竖向压力： q=γ ×ha=24 ×2.35=56.40KPa 水平压力：e0.15q=8.46 两处的竖向压力基本相等，说明深埋隧道的竖向压力只与其计算高度（或围岩塌方高度）有关，而与其埋深无关。 因为：H/B=12/61.7m，可以用统计法公式计算 所以，其围岩压力计算高度（或塌落拱高度）为： =0.45×2**2 × 1.7=3.06m （提示：对于为深埋和浅埋的分界，可以用表2 判断，若用表2 难于判断时，可用下面方法判断。即 埋深h1 (2~2.5)ha时，深埋 h1 (2~2.5)ha ，浅埋） （2）埋深为9m的竖向压力为： q=γ ×ha=24 ×3.06=73.44KPa 水平压力：e0.15q=11.02KPa 可见，由于超浅埋（2.35m处）的围岩压力只与其上覆围岩的厚度（h1）有关，所以隧道宽度的变化，不影响其围岩压力。 。 表2 浅埋隧道覆盖层厚度（深浅埋分界的统计数据） 围岩级别 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 单线隧道覆盖深度（m） 5～7 10～14 18～25 双线隧道覆盖深度（m） 8～10 15～20 30～35