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浅谈轿车车身钣金损伤的维修技术 黑龙江 岳丽丽 钣金作业在车身维修中占据重要的技术地 根据车辆变形部位和变形程度 ，利用有效 2．用垫铁在里面顶住向外凸出的较小部分， 位 ，也是汽车维修中的一项基础性作业 ，尤其是 空间，借助邻近部件支撑 ，以杠杆原理进行整形 再用锤子在外表面处敲击凸出的部分。 现代轿车采用的承载式车身 ，在结构上属于壳 修复。应用此法，车身不需解体，因而保持了原 3．用锤子边敲击、边移动，垫铁也同时移动 。 体式框架结构 ，任何构件、支承、连接板等局部 车安装质量，并提高工作效率，但使用范围受到 4．翼子板的边缘处应用专用的垫铁在里边 变形，都会直接影响汽车的整体性能，为保证汽 限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎 垫托，垫铁的边缘要对准弯折线 ，一手持锤从正 车的整体性能，介绍几点车身修复及损伤件的 的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部 面弯折线外缘敲击。 维修技术 。 分初步撬起，再用手锤 、垫铁将折痕和凹凸不平 5．逐渐移动垫铁 ，循序渐进，使工件边缘逐 一 、 车身撞击损伤的矫正修复 处敲平 。 渐恢复原形，直到全部平整。 轿车车身的修复以事故性创伤修复为主， 二、翼子板的维修 (三)用钣金整形夹修复翼子板 通常采用的方法是收缩整形 、皱褶展开 、撑拉及 汽车前、后翼子板被撞常常是 由于汽车追 钣金整形夹是一种较为先进的汽车钣金修 垫撬复位等。 尾或是撞到其他固定物而造成损伤 ，其损伤往 理工具，其结构简单，使用方便。一般钣金整形 (一)收缩整形 往因受力很大，会出现塌陷(凹坑)、不规则的褶 夹的使用方法如下： 为了使变形的部件恢复到原来的形状 ，需 皱或塌陷与褶皱同时产生，并出现死褶等。维修 1．利用千斤顶将车顶起，然后拆下车轮与车 想办法使伸展的部分收缩 ，收缩整形工艺过程 时必须设法将褶皱展开平整。若条件允许，可用 灯，除去翼子板里边的灰尘与污泥。 如下：利用焊炬火焰将伸张中心加热至缨红色， 撑拉法解开褶皱 ，然后再敲平 ；若条件不允许 ， 2．在翼子板凹陷处背面垫好沙包，用木锤将表 但注意不要将板料熔化或烧穿。加热后急速敲 需分解拆除后，在车下展开褶皱进行平整修复。 面大致敲平。敲击时要缓和，以免将钢板敲胀而发 击红晕区域的四周，并逐渐向加热点的中心收 (一)翼子板正面碰撞的修复 生变形，且应从凹陷部位的周边向中心敲击。 缩，迫使金属组织收缩。如果只收缩一处不能达 1．拆下大灯圈及灯座等，将垫铁垫于大灯孔 3．选择适当的辊轮装于整形夹上，再将整形 到整形的目的，可采用同样的方法多点收缩 ，并 内，使垫铁两端卡住灯孔的弯边。把钢丝索的一 夹装于汽车翼子板的被撞部位，并调整调节螺 伴随每次加热收缩，进行敲平校正。轻度伸张 端系在扁铁上 ，另一端系在墙柱上或某个合适 栓，使辊子之间施以轻微的压力。用整形夹做均 时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却， 的建筑体上。 匀的反复滚压，以压平凹陷部位。观察被撞部位 或者由其 自然冷却。 2．倒车 自行拖拉，使皱褶逐渐打开，但个别 是否滚压平整，再用手触摸，如仍有不平之处， (二)开褶 的小死褶未缓。 再继续滚压，直至压平 。 车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则皱 3．卸下翼子板，在平台上进行修整。说明：用 4．整平翼子板后 ，即可卸下整形夹，装上车 褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱 氧——乙炔火焰对死褶进行加热，并用撬具撬 轮 、车灯等附件，然后进行表面喷漆工序 ，最后 褶 ，然后敲平；若不方便或不可行 ，应将车身解体， 开。加热一段撬开一段，使其缓解。