AИ25—TЛK发动机起动不起来故障的研究.pdfVIP

发魂瓿缭修与安全 13S AH25一T艇K发动机涵动不起来故障研究 空军第二航空学院■■r王云普 张守田 于洪洋 棠言篡篓誊裔酗纂麟篡裂≯跫 装在国产教练越王盗‘—盆盛‘盗酱：营出现多越发囊辊超动不 瞰障， 温度不指示 慢，转速不上舞或主 升很慢，以及起动目■ 超过jI取即按下发动机起动按钮50秒，发动’口一 人慢车状态)等 现象。根据部队●酸 析，AH25TdlK发动机起动不起来故障【因主要有以下 三个方面。■r雾霉 力 工僚举良 过程中， 自动力装置能否正常工作直接影响着起动能否成功 助动力装置烹 簧 包 动电动{ 空气发生器、空气起动机及电磁活门等。 ：怒凌税 ●■‘叠釜至：夷。霆麓对，籀果空气趋凌撬离心别 楚錾努鳇，捌空 磁铁断电，空气熬蘅覆曩—曩勇■舅——|l■啄麓提供空气 气超动祝，空气 气起 超动 带动发动机高压转予，发动机转于不能转动，发动机起动不j 关是断开豹或者提精断开(即毗％～ ％醢·—，场开关断舞)，同样会使空篇黧 脱气 开莛 磁铁断电或疆蘸凝电，发费撬起韵不越来。一．·—厂篡麓42爹44 一、铀赫¨钏叼=_翔 气系统电磁活门工作不良。空气 电路不通，将使卸载活门关不上+ 空气发蛋■■幽9空气直接缀卸魏叠■—■曛气中，没有空气提供给空气超动机，发动机起 动不起来。女网器曰矸勇■孵焉胃甄裂或凝气，同样会使卸栽活门关不上城关不严，空气 发生器不悲掇供空气绘空气裁凌规或提供懿空气压力，|、+发礁枕起凌不莛寒。 4．空气越动杌的保险袖断裂。维护避糕中，曾发生过空气起动视静保险轴断裂。保险 轴断裂，空气起动机与发动机高压转子之间的传动路线被訇】断，发动机起动不起来。 5．空气发生器起动电动机工作不良。越动电机电路接触不良，或使用的电源电压和电 容量不符合规定，嬲起动电砖槐不能发出足够的功率，空气发生器起动不起寒，空气发生器 不能援供空气绘空气趁蘸撬，发动税起魂不起来。 6．空气发生器点火装鬣工作不良。起动时，电源电压降过大，电容量过小，将会引起电 火花太弱，无法点燃混合气，形成不了稳定的点火源，空气发生器起动不起来，空气起动机起 动不起来。电咀积碳或调整举当，6K电门接不通，同样会引越发动机起动不起来。 136 发动机维修与安全 二、调节器工作不良 在起动过程中，参予工作的调节器有自动起动计量油针和最小燃油流量活门，它们的工 作是否正常直接影响着起动能否成功。 1．调整不当。自动起动计量油针的弹簧预紧值调整不当：当自动起动计量油针的弹簧 预紧值过大时，计量油针控制的油路开度小，起动供油量少，会使起动过程减慢，严重时造成 起动不起来。最小燃油流量活门的弹簧预紧值调整不当：当最小燃油流量活门的弹簧预紧 值过小时．活门控制的开度减小，起动供油量减小．同样会引起起动不起来故障。 2．薄膜破裂。由于薄膜质量问题，或使用时间过长，薄膜老化，造成破裂。当自动起动 计量油针的薄膜破裂时，薄膜高低压腔相通，与弹簧力平衡的油压差力消失，计量油针在弹 簧力的单独作用下，关闭油路，起动供油量为最小流量活门控制的最小供油量，因此会引起 起动不起来故障。 3．活门紧涩卡住。当燃油腐蚀或燃油脏含有杂物时，自动起动计量油针因卡滞而停在 关闭位置或右移缓慢，将引起供油不足而起动不起来。当最小流量活门的限流孔因杂质而 堵塞时，同样会引起供油量下降过多而无法起动起来。 三、起动点火装置工作不良 维护过程中，多次发生点火装置故障。 1．电咀工作不良。当起动电源车电容量过小、电压降过大时；当起动电阻因积碳或调 整不当而不能产生电火花时；当4K电门接不通时，将会引起电火花太弱或产生不了火花， 而无法点燃混合气，形成不了稳定的点火源。 2．电磁活门工作不良。起动燃油电磁活门电路不通，则断开了起动喷咀的供油路线， 不能正常点火起动。电磁活门导管接头漏油，同样会造成供油少而点火困难。 3．起动限制活门工作不良。当起动限制活门