斯柯达疑难及经典故障案例.xlsVIP

AL0907-207 AL0907-199 AL0907-197 案例汇总 车型 偶发/频发 行驶里程 车型年份 故障类型 故障描述 故障原因 诊断过程 备注 明锐1.8T自动 频发 5000-10000 电气类 车在下雨天行驶时，车辆突然熄火，经检查发现，油泵保险烧蚀。更换保险后，车辆正常行驶，但是同样在下雨的天气，又出现上述故障，经检查发现仍然是油泵保险烧蚀。 雨刷电机摇臂与发动机线束磨损，导致线路磨破，导致搭铁。 故障发生在下雨天，且都是在雨刷器工作地情况下出现此故障现象，应该是摇臂工作时引起油泵线路出现搭铁现象。于是在拆除雨刷臂下面的导水槽后，经过反复检查，发现雨刷电机摇臂与发动机线束磨损，导致线路磨破，导致搭铁，处理线路及调整雨刷电机位置后，故障解决。 偶发 60000-70000 发动机类 车辆行驶过程中突然感到明显的颤抖，并同时发出刺耳的噪音。加速时声音不断扩大。 油分离器内部破损，导致漏气，引起发动机颤抖并伴随刺耳的噪音。 起初车辆来店时，观察发动机只是有轻微的颤抖，并无异响，经用5051检查发现多缸失火，读取数据块是4缸均工作不正常，进气量超出正常值很多。同时在检查过程中还发现加注机油口盖处有很大的吸力，在反复测试后，声音突然出现，加速时声音不断加大，而且机油口盖处压力也随之增大。此时发动机水温达到正常值，也就是声音出现在热车情况下，因为热车时机油废气会不断增加，而油分离器的作用就是分离机油和进气，当进气不足时会导致机油口盖处压力增大，导致发动机发出刺耳的声音。更换后故障解决。 明锐1.6手挡 10000-20000 车辆行驶中中控锁频繁起落 点火开关损坏 通过5051检测，出现故障码为：点火开关D端子S电路中电器故障，判断为点火开关故障，更换后故障解决。 晶锐1.6自动 5000KM 车辆行驶过程中，仪表内报警显示安全气囊故障。 5051检测，显示安全气囊引爆装置电阻太小，复位环故障。 5051检测，显示安全气囊引爆装置电阻太小，复位环故障，于是更换了复位环，故障排除。但是车辆行驶一段时间后，故障再次出现，用5051检测故障代码与上次一样，于是仔细检查复位环的连接线路，发现复位环上的两个并联插头，用钳子剪断其中一个插头，使横截面积变小，重新安装后，故障解决。 明锐2.0手挡 20000-30000 燃油表显示经常不准确，而且有时不显示，有时过颠簸路面又能恢复正常，电脑检测故障代码显示燃油位置传感器存在机械故障。 油泵传感器插脚连接件松动 电脑检测故障代码显示燃油位置传感器存在机械故障，于是拆下燃油泵，未能发现异常，测量其2、3针电阻值下限是270欧，上限是50欧，均符合标准，滑动触点接触良好。然后从油泵上拆下传感器时发现问题，黔中一个插针的插接件松动，从而找到故障原因，用钳子把触点夹紧后，重新装好油泵，故障排除。 车身类 雨刷工作时有响声，声音很大。 雨刷电机连杆后面的固定销没有插入到固定橡胶圈内，松动 经检查，雨刷工作时的确有响声，检查其雨刮器工作时，声音的确很大。于是为其更换雨刷片，故障仍然存在，拆下雨刷臂后，声音减小，于是更换了一组雨刷臂，但是故障依然没有得到完全解决。因此决定拆下雨刷电机检查，终于发现原因，雨刷电机连杆后面的固定销没有插入到固定橡胶圈内，松动，重新固定后，故障排除。 中控锁有时不能控制车辆左前门门锁开闭 左前门门柱上的线束插头锈蚀，引起控制不灵 通过现场检查，的确有上述故障现象，通过5051检测，没有故障码，于是怀疑左前门门锁有问题，更换左前门门锁后，故障仍然没能得到解决。不门锁锁死后，来回开关车门时，中控锁时好时坏，于是怀疑线束插头故障，拆下门柱上的线束插头是发现插头锈蚀严重，有的针脚已经锈断了，重现短接针脚先后，故障排除。 40000-50000 车辆进水后，左侧灯光不亮，5051检测故障是左侧灯光15号线断路。 Ebox盒线路板经过水浸泡后，腐蚀 通过电脑检测，检测故障是左侧灯光15号线断路，首先检查J519上左侧灯光的“+”极线，发现没有这根极线，极线是从Ebox盒过来的，于是拆下Ebox盒检查，发现Ebox盒里面的许多线路板因为进水浸泡后被腐蚀断了，更换Ebox盒后，故障排除。 30000-40000 在任何档位钥匙都能拔出，而且仪表上档位全部显示，变速箱进入应急状态，5051检测故障显示点火开关断路和对地短路 点火开关及钥匙制动元件不工作 通过5051检测的故障，为其更换了点火开关，但是故障仍然存在，因此分析，钥匙在任何档位都能拔下的原因，应该是钥匙止动元件不工作，用万用表检查了线路，一切正常，为此更换了钥匙止动元件，故障排除。 时速140迈以上，左前门部位有类似收音机信号不好时发出的声音 左前门漏风 这辆车，当时更换了变速箱壳体，修复后一切正常，一周后客户反映车辆在时速