特种越野车可靠性计算机辅助设计方法地研究.pdfVIP

特种越野车可靠性计算机辅助设计方法的研究 中国三江航天集团特种车辆技术中心 胡爱华李华宁 擅蔓本文简要论述了特种越野车可靠性设计所涉及的『司题，井提出了实现特种越野车可靠蛙设计的方法，特别强调 运用先进的计算机软件来实现特种越野车的可靠性设计。 羌t词特种越野车可靠性设计计算机辅助设计 l引言 特种越野车是一种多轴、大吨位、高机动性、高越野性的汽车，它能够适应于各种恶劣的气候环境， 并经常行驶在荒山野岭、沙漠、沼泽等地带，因此，对特种越野车的性能及可靠性有很高的要求。一般 来讲．制造原因(材料、加工、装配等)产生的可靠性问题表现为局部性的、短期性的，它影响某个时 期特种越野车的质量，而设计原因(指产品设计与工艺设计)所造成的特种越野车的可靠性问题表现为 全局性的、长期性的．它不可能通过加强生产过程的质量管理来解决。在特种越野车设计阶段留下的“先 天不足”使其留F难丁．弥补的缺陷，不仅带来人力、物力和财力的巨大浪费，而且延长了开发周期，因 此，设计阶段所赋予的可靠性水平，对特种越野车的寿命和可靠性具有根本性的影响．提高特种越野车 设计质量是保证特种越野车可靠性的关键。 特种越野车可靠性是特种越野车的一种固有的质量属性，它表示特种越野车在使用过程中能保持正 常的工作状态或完成规定任务的能力。特种越野车的可靠性是通过设计、制造、试验等一系列I=程活动 逐渐形成的，仅仅依靠传统的设计、制造、试验和管理方法，难以保证特种越野车达到高的可靠性，必 须引入可靠性设计和管理方法．从指标论证开始，以及在研制的全过程中，通过一系列可靠性分折、试 验【作把可靠性综合到设计中去。 2特种越野车可靠性设计的主要内容 特种越野车可靠性设计，就是在考虑特种越野车性能设计的同时．应用可靠性理论和分析方法，明确 其可靠性的指标，进行可靠性设计的一种方法。所以，特种越野车可靠性设计决不是摈弃咀往的常规设 计方法，而是在常规设计基础上，使特种越野车设计更趋完善、更加精确、更为科学。住此必须强调性 能设计与可靠性设计并行进行，即在性能设计中主动地分析和挖掘可能出现的故障隐患，以便及时地进 行设计改进，避免出现虽然达到了性能指标．但重要的隐患却没有消除，从而影响产品可靠性的情况。 特种越野车的可靠性设计一般分为以下三个阶段：(1)特种越野车可靠性建模：(2)特种越野车可靠性预 测；(3)特种越野车可靠性试验。 2．I 特种越野车的可靠性建模 在特种越野车可靠性研究中，需要建立一种描述特种越野车各系统、总成、零部件及其相互之间的 逻辑关系图。这种逻辑关系图称之为特种越野车可靠性模型。摄基本的模型有两种．串联模型和并联模 型，此外．还有串联与并联组台的复台模型。串联模型是在一个系统中，各子系统(或零部件)的失效 是相互独立的．若其中任何一个子系统发生故障，都会导致整个子系统失散：而在并联系统中，只要有 一个子系藐工作，系统就能完成规定功能。特种越野车的可靠性模型如图1。 一级子系统 二级子系统 三缎子系统 四级子系统 圈l特种麓野车的可靠性芸型 2．2特种越野车的可靠性预测 从特种越野车设计阶段到特种越野车投入使用前，对其可靠性水平进行评估，这个评估过程就是可 靠性预测。可靠性预测依赖于以往积累的可靠性资料和模拟试验所取得的可靠性数据a根据各系统、零 部件的功能及其相互间的关系，根据部件的材料、性能、工作条件和工作环境，通过各种有效的试验， 取得试验数据，运用可靠性理论，计算出特种越野车的可靠性指标。因此，构成可靠性预测基础的是可 靠性理论和可靠性数据资料。在特种越野车设计方案论证阶段，必须进行可靠性预测·特种越野车可靠 5l 性预测是指导汽车设计的基础，通过可靠性预测，确定特种越野车可靠性指标．进行可靠度分配，验证 可靠性水平，改进可靠