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2002．5，21～5
中国汽车工程学会第七届汽车安全技术会议 大连
土壤在冲击过程中的建模研究
白远刹，黄世霖，张金换
(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084)
摘要：本文介绍了土壤材料的特点，比较了它和金属材料的不同。详细阐述了土壤在冲击过
程中的有限元建模方法，包括土壤尺寸的选择，边界条件的处理，利料计算模型的选择和相
应参数的设定方法与调整。同时还建立了某运载器的模型，然后和士壤合成，计算土壤与金
属结构的相互作用，通过调整模型的参数，最后计算结果和实验结果符合r从而验证了十壤
的建模方法是可行的。
关键词：土壤，碰撞，有限元建模。
onsoil methodin
Studies modeling Impaction
BAI Shilin，ZHANGJinhuan
Yuanli,HUANG
Lab
(StateKey andEnergy,rsmghzm
ofAutomotiveSafety Univers她Be{『m9100084)
Abstract：Inthis thematerial ofsoilwas itwas withthe
introduced，and
paper property compared
metalmaterial．Themethodofsoilin Was thesoilsize
selection，
modeling stated，including
impact
the conditions soilmodel selectionand the
boundary processing，theparagraphs a脚ustment．In
meanwhilethemodelofaceitain toolwas withthesoilmodel．After
built,and
carrying integrated
themodel result withthe
calculationaccorded results，that
adjusting paragraphs，the experience
indicatedthevalidationofthesoil method．
modeling
element
Keywords：soil，impact,finitemodeling．
一介绍
有限元的方法已经广泛应用于现代工程的各个领域，但是对于金属结构和土
壤相互碰撞过程得模拟还应用得不多。其中对于金属结构的建模已经是研究得比
较成熟的，所以这样一个模拟工作的难点就在于土壤的有限元建模上面。金属结
构和土壤相互碰撞的模拟有着广泛的应用，比如汽车的掉坑或者翻滚过程的模
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