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车载核化监测仪抗核辐射过载研究 熊建平 (北京清河大楼甲8号，100085) 摘要：本丈介绍了车载核化监测仪在核辐射过载条件下，通过改变仪器中核探测器前置电路的偏 置电压来改善其输特性，达到改善仪器核辐射过载性能目的的方法。 关键词：核化仪器；过载性能；方法研究 × 0 引言 车载式核化监测仪融核化监测于一体，具有性能先进、功能齐全的优点。它使用了盖革一弥勒计数 管作核辐射探测器。而核辐射探头过载性能的优劣基本代表了仪器过载性能的优劣。因此，本文重点讨 论核辐射探头的过载问题。 对核辐射监测仪器的过载防护性能及试验方法在有关标准中是这样描述：测量Y、中予剂量率，B 发射率(表面活度)的辐射监测仪器，当在超过满刻度值的辐射场中使用时，读数应停留在满刻度消成 刻度值以E，并给出过载信号。其试验方法是：用不小于10倍满刻度值的剂量率照lOmin；仪器在照 射始5s内就应指示为满刻度值或满刻度值以上，并给出过载信号，且过载指示与信号应维持到照的结 束减少剂量率至量程范围内时应在15s内指示出相应刻度值。有关标准这样描述一个核监测装备的过载 特性主要是从人员的安全角度来考虑的，一个核监测仪器如果置于超过它的满刻度值的辐射场中时，其 指值不是大于或者等于满刻度值，而是下降了，它将给人造成错觉，就会给操作人员或公众造成不该有 的辐射损伤，这是不能容忍的。因此，在现有条件下如何解决核辐射监测器材的辐射过载防护问题，是 器设计师们必须考虑的问题。解决计数管型仪器过载性能的问题归根结底是解决在过载情况下探测器输 出的小幅度脉冲信号如何被后续电路有效记录的问题。解决这一问题有许多种不同的方法，本文将介绍 通过改变汁数管前置电路输入端的偏置电压改善仪器过载性能的方法。 l几种计数管前置电路在不同偏置下的输出特性 由高压电源、G-M计数管、前置电路及输入偏置、记录仪器构成的测试电路原理框图如下 口 口 图中队毗构成前置电路的输入偏置电路，在R。不变的条件下，改变R：的值就可得到个同的vr(直 流偏置值，下同)。在同一剂量车点、同一前置电路条件下，不同的vr值，记录电路也会记录到小同的 脉冲数。在同一剂量率点、同一v。值条件下，不同的前置电路也会输出不同的脉冲数。限于篇幅，本 文中只描述了两种型号(^型和B型)、每种型号两支计数管的输出数据，需要说明的是厂家给出的A 型计数管测量Y辐射的上限为0．12cGy／h，B型计数管测量y辐射的上限为1000 c：(；y／h。厂家保证的计 数管的过负荷剂量率是测量上限的三倍。以下是三种前置电路及其在不同的剂量率及v。值下的输出特 性。 表一、表二中分别给出了A型和B型计数管在标准放射源照射条件下，以跟随器、反相器和施备特 则发器作为前置电路的计数管的输出脉冲数，记录仪器为FH463自动定标器，计数时间为5秒。以跟随 器为前置电路时定标器的阈值为0．3V，以反相器和施密特作前置电路时，定标器的阈值是2v。 91 前 偏 A型计数管1号 A型计数管2号 置 置 剂量率标称值(c(；y／h) 剂量率标称值(cGy／h) 电 (V) ()5 1．0 10 10 80 0 3 l 0 10 40 8() 路 58231443268746 4878 625512784112281727045 跟 {)82685857858 随 l 0：{1112729452l899812791：{5942l80833330082／1856