安全气囊对离位乘员的作用力的分析和研究.pdfVIP

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2017-08-14 发布于安徽
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安全气囊对离位乘员的作用力的分析和研究.pdf

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囊的初始抽打力是最大的。并且这种初始抽打力对不同位置的物体几乎相同。但是对离位物体来说，气囊的拖合力是最大的。这一抱合力随着离位物体到气囊组合件门的距离增加而呈指数下降。研究展示了气囊布料的透气性对气囊作用于它前面物体的力起着至关重要的作用。研究还显示：使用汁算流体力学模型而得出的气囊扩张力与实验结果很相近，同时也能提供许多无法用实验得到的数据。因此，对离位乘员保护性能的研究最好采用计算流体力学模型而非平均气压模型。关键词安全气囊离位乘员 ofAir ForcesonOut。of-Position BagDeployment Occupant hIv酬gations 1 Introduction received attentionfrombeththe andthe as deviceshave public gov— Air Dassiveoccupantpmtectioli increasing hags full·size arestandard in cars，minivans，and ernmelit since198ffs．Today，theyequipmentpassenger regulatoryagencies fromthefederal constanerde。 vmlsforcrash resulted regulationrequlrblgrestraint，from protection．This government fact can s“elivesifacrashOCCUlS more fromthe thatair mand．and bage help importantly becomea isbecause air Ollan have cancem．This However．theforcesfroma bag out—of-positionoccupant deploying the air existsincertainsituations”-4J．Considerableresearchtounderstand sⅢe forin“唧from potential bagdeployment automotive iskandto crashumtection conductedwithinthe community02’3’’’…． improve