基于LS-DYNA海底悬空管道受坠物碰撞动力响应分析.pdfVIP

第 34卷 第 1期 海 洋 通 报 Vo1．34．No．1 2015年 2月 MARINE SCIENCE BULLETIN Feb．2015 Doi：10．11840／j．issn．1001-6392．2015．01．017 基于LS—DYNA海底悬空管道受坠物碰撞 动力响应分析 娄敏，明海芹 (中国石油大学 (华东) 石油工程学院，山东 青岛 266580) 摘 要：基于ANSYS／LS—DYNA动力学分析软件，采用非线性动力有限元法，对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通 过大量的数值模拟得出：相同坠落物能量的情况下，悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小，且随着坠落物能量的 增加，其差值增大；随着坠落物速度、坠落物质量的增大，管道撞击部位凹陷变形加剧，海底管道悬空段的最大振动幅值增 大；相同坠落物能量的情况下，坠落物与悬空管道的接触面积越小，悬空管道的损伤深度越大；海床土体参数 (剪切弹性模 量、内摩擦角、密度)的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。 关键词：悬空管道 ：碰撞 ；凹陷深度 ；动力响应 中图分类号：TE97392 文献标识码 ：A 文章编号：1001—6932(2015)01—0113—08 Thedynamicresponseanalysisofsubmarinesuspendedpipeline impactedbydroppedobjectsbasedonLS-DYNA LOU Min，M 1NGHai—qin (CollegeofPetroleumEngineering，ChinaUniversityofPetroleum (EastChina)，Qingdao266580，China) Abstract：BasedonANSYS／LS—DYNA—thedynamicsanalysissoftware，andusingthenonlineardynamicfiniteelement method，theprocessofasubmarinepipelineimpactedbydroppedobjectsissimulated．ThroughalotofnumeficM simulations，theconclusionisdrawn： thedamagedepthofsuspendedpipeissmallerthanthatofthebarepipeinthe caseofthesamefallenergy，andwiththefalleneryg increases，thedifferencegrows；with the increaseofthefalling objectSspeedandmass，thedeformationofpipelineintensifiesattheimpactsite，andthemaximumvibrationamplitude ofsubmarinepipelineincreases；whenthefalleneryg isequal，thesmallerthecontactareaoffallingobjectswithpipeline is，thegreaterthedamagedepthofpipelineis；thechangeofseabedsoilparameters (shearelasticmodulus，intemal frictionangle，density)haslessinfluenceonthesuspendedpipelinesdentdepthsandmaximumvibrationamplitude． Keywords： suspendedpipe