成都市将建立废旧电动自行车用铅酸蓄电池回收处理体系.pdfVIP

第12期 海南省每年淘汰报废车 l万余辆但回收的只有 1000多辆 。 行业动态 补贴标准提高到 1．8万元／辆车如何制止非法倒卖 、 收价格要公开透明，防止变相压低价格 回收报废车 组装淘汰车辆的行为?海南省一方面对 回收拆解企 辆行为的发生。 业及其 回收网点进行常规性执法检查 ，另一方面积 据了解 ，海南省国土环境资源厅在全面测算本 极制订相应 的财政补贴办法。 省淘汰黄标车和老 旧车财政补贴经费的基础上 ．目 据介绍 ，海南省商务厅会同有关部门依法严厉 前正与省财政厅和商务厅联合提请省政府 印发实 打击造假、虚开报废汽车回收证 明等违法行为。对 施 《海南省提前淘汰黄标车和老旧汽车财政补贴资 有倒卖报废汽车 、拼装车等违法行为 的，一经调查 金管理暂行办法 (代拟稿)》。 证据确凿 ，一律提请工商部 门吊销营业执照，有资 某拆解公司的一位负责人告诉记者 ，如果改变 质的企业一律取消回收拆解资质 。 补贴发放时间，在车主把已淘汰车交由正规拆解公 同时．督促企业依照相关法律法规和企业规章 司回收后，才能领取补贴，肯定会提高淘汰车 回收 制度 ，如实登记 回收车辆信息，建立完备的车辆 回 率。 收拆解档案和责任倒查追索机制 。依时依规拆解报 业 内环保专家建议 ，可以适当提高补贴标准 ， 废车辆，坚决杜绝已回收的报废车辆重新流入社会 并且按照排放标准分等级发放补贴 ，鼓励车主主动 车主愿意把淘汰车卖给 “黄牛”最大的原因。还 淘汰黄标车和老旧车。另外 ，还要加强执法力度 ．不 是在于利益的诱惑。 仅在城市还包括在乡村，让淘汰后的黄标车和老 旧 据介绍，2014年 4月 ，海南省财政厅 、省商务 车以及拼装车等这些无户 口“黑车”无路可上。 厅联合发文明确 ．老旧汽车报废补贴标准提高到 (再 协) 1．8万元／辆车 ，并且要求 回收拆解企业 ，对车辆 回 成都市将建立废旧电动 自行车 用铅酸蓄电池回收处理体系 近 日，记者从成都市环保局获悉 ，为完善 回收 铅 、锑等重金属会对包括土壤 、地表水 、地下水等生 网络，健全各类回收处理设施和场所，使该污染降 态环境造成污染 ，如果不进行有效处置 ，对生态环 低到最低程度 ，成都将建立废 旧电动 自行车用铅酸 境的影响是长期 的、复杂的而且铅酸电池中的重金 蓄电池的回收处理体系。 属都有一定的毒性，对人体也可能造成危害。 据成都市环保局相关人士介绍 ，目前成都市对 为此 ，成都市结合当前 的实际情况 ．提 出了一 电动 自行车电池回收，主要采用的方式还是厂家和 种 “双轨并行”的废 旧电动 自行车用铅酸蓄 电池 的 销售网点回收，但 目前都不是强制性 回收 ．回收 比 回收处理体系。该体系主要 由两大部分构成 ，一部 例只能达到 50％左右 。这些 回收的电池 ，进行集 中 分 由生产商和经销商构成 ，另一部分 由城市的废 旧 储存再运至具有资质的铅再生工厂进行处理 、而这 电池 回收处理中心构成。对于前一部分 ，本着 “谁生 些具有处理资质的工厂都在安徽 、贵州等省 。除此 产谁负责”的原则 ，首先通过经销商 回收消费者手 之外 ．还有一部分废 旧电池流人 了废 品收购站 ．主 中的废 旧电池，然后再由生产商回收经销商手 中的 要是一些车主为了赚取差