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强夯法在市政道路路基处理中的应用浅析 Analysis ofthe Application ofDynamic Consolidation in MunicipalRoad Subgrade Treatment ● 李古一 ’李广辉 ● LiGuyi’LiGuanghui 摘【 要】在处理路基时，常用的一种的方式为强夯法。随 吊的高度为 20m。其中主夯锤重为 17．8t，底面积 到夯坑内，确保其比附近土体高出5--10唧左右。 着国民经济水平提高，市政道路路基处理也变得越来越重 为 3．8m。，高度为 1．6m，直径为 2．2m。满夯锤重 接着再用振动机进行平整以及压实，以便后续工序 要。本文结合某工程实例，就强夯法在市政道路路基处理 为 10t，其直径、底面积和主要夯锤一致 。除此之 的开展与实施。在完成强夯工作后，为保障路床强 中的应用进行了研究与分析。 外，还有压路机、 自卸汽车、推土机 以及装载机等 度、平整度 以及设计标高，可用低剂量的灰土来实 相关压实设备 。 施分层填筑以及碾压处理工作。待完成上述工作后， 关【键词】市政 道路 路基 应用 强夯法 (2)基底的处理与土方的推填 应及时对路基质量进行检测，以确保路基质量符合 在基底处理上，应事先进行抽水，将坑塘低洼 要求。从本次应用的情况来看，在高填方路基的处 IAbstract】Inthesubgradetreatment，thedynamicconsoli— 位置中的水及时排除；接着再进行建筑渣土的回填， 理上应用强夯法，符合设计需求。同时在强夯以后， dation isacommonway．Withtheimprovementofnational 将其作为强夯的基底；最后，再借助于推土机来推 土体十分密实，排水沟槽两侧壁还可长久地保持在 economylevel，themunicipalroadsubgradetreatmentisalso 平与预压。在推填土方上，借助于重型的自卸车来 一 种直立面稳定 的状态 中。 becoming more and more important．Thisarticle combines 进行土方的运输 ，并用推土机来推平和预压，所推 4．相关注意事项 withaprojectexampletostudynadanalysisoftheapplication 填的高度应该符合路基的设计高度。在推填过程中， (1)强夯法仅仅只是路基填筑以后的一种加固 ofdnyamicocmpactionmethod inmunicipalroadsubgrade 为保障路基两侧位置的夯击效果，其宽度应该采取 措施， 不能替代路基填筑的时候压实作业。同时 Ⅱeatment 超宽推填的方式来作业。 在施工过程 中，应及时记录各项参数与施工状况， (3)技术参数的明确 严格按照施工规定与要求来检查夯点夯击数与每一 K【eywordslmunicipaladministration，road，subgrade，applic— 在明确单击夯击能参数时，可结合建筑地基处 击夯沉量。此外，在施工之前，还应对夯锤落距与 ation，dny amicoc nsolidation 理技术的相关规范与要求，结合工程实际情况、处 重量进行检查。在正式施工前，应查明地下构筑物 理深度、有效加固与路基类型等来明确。夯点夯击 标高、底线管线以及地下构筑物位置。 引言 数可结合施工现场夯击次数和夯沉量之间的关系曲 (2)最好不要在雨天来实施强夯作业，若在施 在路基处理与加固上，采用强夯法来实施作业， 线来明确，同时还要符合以下要求，即夯坑附近地 工中遇下雨，应及时掩埋或覆盖夯坑，且注意排水 所获效果较为显著。强夯法所用设备相对 E较简单， 面的隆起高度应10cm，填土高度3m 的