柴油清净剂改善内燃机有害排放地研究.pdfVIP

柴油清净剂改善内燃机有害排放的研究 李仙粉1任福民2许兆义2刘建华2 l北京化工大学虚用化学系北京100029 2北京交通大学交通与环境工程研究所北京100044 摘要 捎除柴油机排放污染应当主要限制柴油机颗粒排放水平。研究清净分教作用的柴油添加剂自 然成为降低柴油机颗粒捧放的重要途径．通过台架试验考察石油磺酸钙清净分散剂加剂前后发动机 的排气烟度、速度特性、负荷特性，以及排气温度等指标．结果衰明石油磺酸钙清净分教村降 低内燃机的碳烟．c0摊放，特别对碳烟排放平均下降幅度较大． 荚t词清净分数荆有害捧放柴油机 内燃机的搀放污染物不仅涉及到内燃机动力性能、经济性鳇的好坏，而且排出的废 气中的有害成分对环境造成的污染也日益严重。所以，人们十分重视内燃机排气有害成 分形成机理及其排放质量控制问题的研究，并把排放质量作为评价内燃机性能的一个重 要指标‘”。 柴油机颗粒排放包括碳烟和吸附或凝聚在其上的可溶性有机物(sOF)。SOF的危害 性在于其含有大量致癌物质多环芳烃(PAC)。近年来，随油气混合过程的改善和柴油高 压喷射技术的采用，微粒和碳烟的总排放量有明显下降，但2．卸眦以下的粒度较小的微 粒所占比重增大。对人体和大气环境危害最大的是2．卸m左右的微粒，它悬浮于离地面 l～2m高的空气中，容易教人体吸入，也是造成能见度变蓑的原因． 燃料的组成和特性对发动机的工作起着重要的作用，对排放污染物的组成也有很大 的影响。可以预测当改进发动机设计使有害捧放降低到一定程度后，燃油品质将成为影 响发动机有害排放的关链因素。因此，从改善柒油品质的角度来降低柴油机有害捧放是 具有重要意义的““’。 燃料的组成和特性对发动机的性能起着重要作用，对排放污染物的组成也有很大 的影响n川。在许多国家和地区．燃料重整是空气质量改普方案的主要内容之一。改进 燃料来控制捧放见效很快，能迅速降低机动车的排放，而车辆排放控制技术通常伴随着 车型的翻新，常常需分段进行，有一定的滞后期。燃科改进的另一个优势在于实施起来 灵活方便，可分季节，分地域地进行，例如，只对高污染地区或污染事件发生颏率高的 季节进行控制。另外，由于燃料的提炼和分配是高度集中的，燃料改进通常更易实施。 本试验通过向燃油加入石油磺酸钙清净分散；f!I的方法来降低内燃机捧放中的碳烟， co等有害物质，特别对碳烟排放平均下降幅度较大，这样的结果国内外均未报道。 1 台架试验研究内容及试验装置 添加剂的质量或使用效能的优劣，主要是通过对含添加剂油品质量的评定来判定的。 发动机试验是在发动机理想运行状态下，狈i定添加剂的石油磺酸钙清净分散效果。它必 须按规定的操作程序进行，可精确评定添加剂的综合性能指标，其结果得到国家认可。 一275— 1．1研究的主要内窖 为了更充分的了解石油磺酸钙清净分散韧对消除积炭的作用及对内燃机捧放性能的 影响。本试验依据内燃机台架试验方法(国家标准GBll05—87)中规定的试验项目进行。在 TYll00型柴油机进行了负荷特性和13工况的捧放性能试验。 TYll00型柴油机的主要技术规格： 额定转速：2300rpm；12小时功率：11脚。 试验的主要内容有： (1)对不加石油磺酸钙清净分散剂的油样进行负荷特性试验和13工况的排放污染物 试验，然后对发动机进行解体，对燃烧室、进排气门进行观察和拍照。 (2)对加石油磺酸钙清挣分散荆的油样进行负荷特性试验和13工况的排放污染物试 验，然后对发动机进行解体，对燃j魁蜜、进排气门进行观察和拍照。 (3)由于润滑油也具有一定的清净作用，为进一步说明加入石油磺酸钙清净分散荆 的必要性，本试验对加入润滑油的油样也进行了负荷特性试验和13工况的捧放污染物试 验，由所得数据进行了对比。 1。2试验装I 试验用油为一10#柴油。试验用发动机为TYlloo型柴油机。试验用测功机为 佣25型测功机。 本试验中采用FBY．1型烟度计、FP6型内燃机废气综合分析仪． 2实验室试验结果及分析 2．1 空白油与加剂油负荷特性试验结果对比 在做负荷特性试验时。我们测定了柴油机在n-1800r，m面，n=20∞r，IⅡin时的各配油的 燃油消耗量和排气温度。 为易于比较，本试验用A、B、c分别代表空白油、加润滑油的油和加0．15％