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二维元胞自动机路网(BMU模型仿真研究 l踟
二维元胞自动机路网(BML)模型仿真研究
孙立光史其信沙云飞
(清华大学交通研究所 北京100084)
摘要：本文梳理了BML模型的研究脉络，指出了前人研究中存在的“路段内(远离交叉口)车辆被路口信号灯
禁行”以厦。双时步信号周期与非单位长度路段相互作用产生的单个信号周期内仅能有一个方向通行”
这两种明显与实际相违背的现象，并针对前人研究中考虑到的各种可变因素，编制了通用的程序，通过
仿真试验，重点分析了“路段内车辆是否禁行”、“路段长度奇偶性”、“信号周期长度”对路网运行状态的
影响；最后在充分肯定BML模型的创新价值及后续研究对BML模型众多有益改进的基础上，指出了
BML模型存在的“仿‘真’性差，缺乏与实际数据的校核”这一本质局限性问题，并对BML模型的后续研
究方向提出了建议。
关键词：BMI．模型元胞自动机仿真试验信号周期
of
ResearchStatusORBMLModd
Analysis
Sun ShiQixinShaYunfei
Liguang
of of
(Institute Tsinghua 100084)
TransportationEngineering UniversityBeijing
theresearchesrelatedtoBMLmodeland outtwo simulation
Abstract：Thisreviewed
paper pointed existing
to from
thatare theactual are：“Thecarsontheroad(farinter-
obviouslycontrary situation．They
phenomenon
contmlledtrafficatthe onedirectionofthecarscan a
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cycle time-steps．Thegeneralprogram．Bypromoting
with Outthelinfitationes—
author newtraffic no theend．this
compared performancepromotion．In paperpointed
senceofBMLmodeland
provided
proposals．
ModelCellularAutomata
Simulation
KeyMls：BML Experime
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