基于GIS的滑坡地质灾害预警预测系统研究.pdfVIP

2015年 1月 郑 州 大 学 学 报 (工 学 版 ) Jan． 2015 第 36卷 第 1期 JournalofZhengzhouUniversity(EngineeringScience) Vo1．36 No．1 文章编号 ：1671—6833(2015)0l一0114一O5 基于 GIS的滑坡地质灾害预警预测系统研究 李小根 ，王安 明 (华北水利水电大学 资源与环境学院，河南 郑州 450011) 摘 要 ：应用地理信息系统(GeographicalInformationSystem，GIS)技术在对某滑坡地质灾害进行现场调 查统计的基础上 ，应用刚体极限平衡分析法 (SARMA)及有限元法 (FEM)对该滑坡的稳定性进行 了分析 研究 ；采用灰色系统理论方法对滑坡 的发生趋势进行 了预测 ，开发研制 了基于 GIS的滑坡地质灾害预警 预测系统．系统运行结果表 明：该滑坡的稳定性较好 ，水对该滑坡体稳定性影响较大；开发完成 的滑坡地 质灾害预警预测系统实现 了地质灾害有关数据 的统一管理和预测 ；构建完成的滑坡地质 灾害三维模型 能够准确地反映灾害发生地 的地质地貌情况；该系统为实现地质灾害网络地理信息系统 (WebGIS)进行 资源共享打下 了坚实的基础． 关键词 ：地理信 息系统 ；滑坡 ；刚体极限平衡分析法 ；有 限单元法 ；网络地理信 息系统 中图分类号 ：TP391 文献标 志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1671—6833．2015．O1．027 0 引言 1 工程地质概况 在我国经济建设过程中，人类活动 的一些工 本课题中所涉及 到的滑坡位于河南省洛三 程建设经常引发地质灾害的发生，其中滑坡和泥 (洛阳一三 门峡)高速公路 K105+75～K106+ 石流造成的危害最大．当前 国际滑坡灾害研究正 410段南侧 ，由3个滑坡组成的滑坡群 ，这些滑坡 中以K105+780～K106+060段 I号滑坡规模最 由灾害 的灾后评估 向灾前 的预测方 向逐步发 大 ，如图 1所示 ，该滑坡体在平面上呈马蹄形 ，南 展… ，其 中基于GIS平台，将遥感数据和地质数据 北长 230m，东西宽 280m，滑动轴方 向为 NE5。， 相结合进行灾前预测、灾 中和灾后评估 ，是一种有 滑体最大厚度 32m，平均厚 17．20m，滑坡体积达 效的方法 ．许 多学者 -6]对这种评价模式进 100多万 m ，属深层 、巨型滑坡．高速公路 以深挖 行了多种途径的尝试 ，取得了较好 的研究效果．但 (最深达 14m)路堑形式通过该滑坡体 ，路基坐落 这些研究并没有 建立适应性广 的研究模 型 ． 在滑坡体上 ，古滑坡活动和新近填土变形对 已建 张桂荣等 。。的研究工作将这种方法 向前又推 的洛三高速公路构成严重威胁． 进了一步，研究中将气象资料进行实时更新 ，将当 地的地质条件和人工活动 紧密结合在一起 ，准确 反映了地质灾害发生实际情况． 笔者以某滑坡 ¨为研究对象 ，将滑坡预警预 测和实时的地质资料相结合 ，在对滑坡进行监测 的基础上 ，结合工程地质力学原理和灰色系统理 图1 该滑坡坡度分析 图 论对滑坡的发展趋势进行了深层次 的研究 ，开发