k240+801板式通道施工方案.docVIP

K240+801 1-4m板式通道施工方案 一.编制依据 1、山平高速第十一合同段涵洞施工图纸； 2、桥涵施工技术规范、相关规范标准； 3、已批准的实施性施工组织设计； 4、现场调查资料； 二．工程概况 K240+801 为1-4m钢筋混凝土板式通道，本涵洞为正交涵，交角为90°，涵长28m，地基设计承载力为200KPa。基坑开挖后在基底铺设10cm厚的砂砾垫层。地基承载力达到设计要求后，再在基底做40cm厚的C30砼涵底铺砌，基础为C25片石砼分离式基础，用量为141.14m3，台身采用C30砼浇筑，用量为141.14m3，盖板采用C35砼浇筑，用量为43.43m3。洞口采用M7.5浆砌MU30片石八字墙身和C30混凝土洞口铺砌，台背采用砂砾填筑。 三.工期计划 本涵洞计划开工日期为：2011年3月25日，计划完工日期为： 2011年4月30日。 四．人员及机械配置 本分项工程由现场施工由白卫峰负责、质量检查由师天香负责、机械设备由范学光负责、试验由常青峰负责，并配备有三名技术人员配合工作。主要现场施工人员包括：钢筋工，模板工，架子工，砼工，普工。 人员配置 姓 名 职 务 主要负责工作 白卫峰 施工负责人 现场施工的统筹安排 常青峰 试验负责人 负责全部的试验检验工作 师天香 质检负责人 负责对工程质量的监督和检验 范学光 机械副经理 负责机械的