柴油机曲轴现场加工技术.pdfVIP

现代船机维修技术(2005) 柴油机曲轴现场加工技术 古连文，邹冕，周克勤 (青岛万度力工程有限公司，青岛30066) 摘要：本文介绍了青岛万度力工程有限公司柴油机曲轴现场加工修复技术，精度可控制在I丝以内． 关键词：柴油机；曲轴；现场加工技术 for In—Situ Crankshaft Machining Gu Lian-wen，ZouMian，ZhouKe-qin 30066，China) (MetalockEngineering(Qingdao)Ltd．，Qingdao article a ofin·situ formarinediesel’Scrankshaft．Metalock Abstract：The machining descripttechnique withthis which themselvessince2004．Thefinalsize carriedoutseveralin．situmachinesforcrankshafttechnologydevelopedby achievedcanbecontrolledwithin1 micronlevel．Inthe authorsome oftheiractivities． article，thegives pictures Keywords：diesel；crankshaft；in—situmachiningtechnique 1前言 柴油机曲轴的工作环境比较复杂，在其使用过程中，出现磨损、损伤在所难免，需要定期检查维修。 一般情况下，曲轴修理可以使用曲轴修理专用机床进行加工，修理周期较长。而且，对于主机修理，将曲 轴由机舱取出，到车间加工是非常困难的。自上世纪九十年代开始，欧洲人开始开发现场加工工艺。最先 采用的是高速砂轮机磨削加工，但加工精度不能完全满足曲轴的精度要求；后来开发了现场车削加工工艺， 此工艺可以达到非常高的加工精度，完全能够满足曲轴较高的精度要求。 青岛万度力工程有限公司通过技术交流，技术人员的钻研实践，完全掌握了该项技术，并将其应用于 柴油机曲轴的现场加工中，多次成功完成了高难度的曲轴现场维修加工。 2 曲轴介绍 曲轴是柴油机的关键部件，其形状复杂，加工质量要求较高。我们知道，曲轴的工作环境非常复杂。 主要表现在应力集中、磨损、附加应力冲击等。因此，对曲轴的要求是：耐疲劳强度高、刚性好、耐磨性 好、允许多次车削修复。 2．1切削工艺研究 曲轴的表面加工要求非常精密。应防止附加作用的负面影响，另外，由于使用过程中受热量、外力冲 击、摩擦等作用，表面硬度也会相应地提高，需要处理。由于现场加工空间的限制，加工：工具要求紧凑、 实用。综上所述，切削工艺应该可以适用此类工作环境的要求。我们对曲轴现场加工的刀具进行了大量的 实验研究，确定了一种刀具，如图l可以进行现场切削，并能保证表面质量满足要求。 图l 现场切削 理想切削过程，当切削深度和切削速度不变的情况下，金属屑会连续形成。因此，切削过程中的走刀 力矩与吃刀深度、材料硬度以及材料摩擦系数成正比。 针对加工件的材质规格等特点，刀具也应选择合理的材质规格，选择合理的刀具可以大大减小加工面 ．337． 现代船机维修技术(2∞5) 的表面粗糙度，从面提高表面加工质量，可以提高加