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2014年 6月 高 速 铁 路 技 术 No．5，Vo1．3
第5卷 第3期 HIGH SPEED RAILWAY TECHN0L0GY Jun．2014
文章编号：1674--8247(2014)03 081__04
成 昆铁路成都至峨眉段扩能改造方案研究
吴 锟 廖方勇
(中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031)
摘 要：成昆铁路是全国综合运输大通道临河至防城港的重要组成部分，也是西部铁路网中的重要干线。但
既有成昆线由于建设年代早，技术标准较低 ，作为单线铁路能力紧张，客货列车速度难以提高，运输能力有
限，运输组织机动性差，既有线能力已经完全饱和。随着国民经济的快速发展，本段铁路不能适应客货运输
发展需求，迫切需要进行扩能提速改造。从成昆铁路成都至峨眉段既有线路情况、设备状况 、客货运量及路
网等方面分析 ，提出既有线改建为 120km／h、140km／h、160km／h方案，增建第二线方案 ，新建双线等方案，通
过多方案的技术经济综合比选，推荐增建二线行车速度 160km／h既有线维持不动方案。
关键词：成昆铁路；扩能改造；方案研究 ’
中图分类号：U218 文献标志码：A
Research onExpansion andReconstruction Schemefor
Chengdu-E’meiSectionofChengdu-KunmingRailway
WU Kun．LIAO Fang-yong ti!
(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu 610031，China)
Abstract：Chengdu—KunmingRailwayisanimportantpartoftheLinhe-FangchenggangSectionoftheNationalCompre-
hensiveTransportationPassage，butalsoa significanttrunkin thewestern railwaynetwork．However，astheexisting
Chengdu—KunmingRailwayisasingletrackrailwaybuiltintheearlieryearsandthetechnicalstandardsleveladopted
arelower；ithasalimitedtransport capacityandpoortransportorganizationflexibility．Itishardforthepassengerand
freighttraintoraisespeedonit．Thelimitedcapacityoftheexistinglinecannotmeetthedemandofcontinuousgrowthof
thepassengerandrfeightvolumeduetotherapidgrowthofthenationaleconomy．Thereforetherailwayisinurgentneed
ofexpansionandspeed—risingreconsturction．Basedontheanalysisoftheconditionoftheexistingrailwayline，equip—
mentstatus，passengerandrfeightvolume，railwaynetworkandotheraspectsofChengdu·E’meiSectionofChengdu-
KunmingRailway，severalschemesareproposed，suchasraisin
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