基于寿命预测福建厦漳大桥海工混凝土结构耐久性设计.pdfVIP

基于寿命预测的福建厦漳大桥海工混凝土结构耐久性设计 焦运攀1,2 李进辉1,2 秦明强1，2 1.中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 2.长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 福建厦漳大桥受恶劣的海洋气候环境和海水腐蚀影响严重，设计使用寿命100年。在充分调 研工程所处腐蚀环境与建设条件的前提下，采用Life-365和DuraCrete模型分别对混凝土结 构进行了寿命预测，并以此为基础提出了相应耐久性设计方案，研究成果可为今后氯盐侵蚀环 境下的混凝土结构耐久性设计与评估提供参考。 海工混凝土 ;耐久性设计 ;腐蚀等级 ;寿命预测 632 第六届中国公路科技创新高层论坛论文集 续上表 位 置 工程部位 环境部位 混凝土强度等级 环境作用等级 陆上 大气区 C40 Ⅲ一C、Ⅲ一D 桥墩 海中 浪溅区／大气区 C40 Ⅲ一E、Ⅲ一F 索塔 海中 大气区 C50 Ⅲ一E 陆上 大气区 C50 Ⅲ一D 箱梁 海中 大气区 C50 Ⅲ一E 三、耐久性设计方案 本耐久性设计采用“整体论”方法，综合考虑设计、施工、使用、管理、维修等要求和措施，遵循“以防 为主”方针，重点在于预先设防并兼顾经济性，总体上采用基本措施和附加措施相结合的设计方案。确 定以海工混凝土作为本工程的基本耐久性措施，并研究确定不同腐蚀环境等级下海工混凝土的耐久性 技术指标；对处于腐蚀环境相对恶劣的混凝土结构，为达到100年的使用寿命，利用混凝土结构耐久性 极限状态设计理论，在全寿命分析的基础上综合考虑其他防腐蚀附加措施；同时对工程混凝土结构设计 和施工提出建议，为工程决策提供借鉴和参考r2j。 针对本工程不同混凝土结构的腐蚀特点以及腐蚀环境，为了保证结构100年的设计使用寿命。依 据以往工程项目的经验，参考相关标准的规定，本工程施工质量过程控制的混凝土性能指标应符合表2 的要求。 混凝土性能指标 表2 最小胶凝材料用量 最大胶凝材料用量 56dCl扩散系数 环 境 结构部位 混凝土强度等级 最大水胶比 (10 (kg／m3) (kg／m3) 12m2／s) 箱梁 C50 450 490 0．35 2．O C30 380 430 0．40 3．5 桥墩 C40 400 450 0．38 3．0 岸上 C30 380 420 0．40 4．5 承台 C40 390 440 0．36