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快速路西北半环南仓道铁东路立交桥的照明设计 天津市市政工程设计研究院 李文华 摘要 文章介绍了快速路西北半环南仓道铁东路立交桥照明设计的思想、原则；桥梁主体的 功能照明及景观照明设计，主桥索塔内的维修照明，以及主塔的航空障碍灯的设计思 路，产品选用的技术要求、电缆敷设及节能措施的设计。 关键词 立交桥;照明设计;照度;配电线路;节能 Road lightingdezign 正规图 侧视图 (1：500) (1：500) 立LZQ0 圈1塔内照明设计布置图 桥，宽度为18．75米。功能照明设计采用对此布灯方 式，灯杆安装在两侧地袱外侧上，高度为15米，间距 示。 约为45米，每支灯杆配套灯具400W。 因塔内空间高而回转空间小，所以我们塔内照明 通过计算平均照度为： 设计采用一36V安全电压，塔内照明线路的电缆敷设 Ear=(48000x0．42x0．7)／(9．375×45)=31．86I_2(，功均需穿保护钢管后，沿塔内维护爬梯一侧墙壁明敷。 率密度值为： 供电系统如图2。 LPD=400xI．15／9．375／45=1．09W／m2，满足节能标 准的要求。 (3)立交桥与地面路交叉部分 为_憾±I■舅 篁d_珏 主I一舅 采用桥下装设隧道灯的方式，用于局部照明，隧 ∞靠11 圭●倒●仃 (牛薹不IInitltrH#．) 道灯选用2x360W灯具。 鲁恿 2．3桥梁索塔的电气设计 2．3．1桥梁斜塔内维修用照明设计 图2塔内照明配电系统图 南仓道铁东路立交桥的主塔高为110米，塔台在 J晦i2013中国道路照明论坛(第九届)论文集 2．3．2桥梁主塔上的航空障碍灯的设计 (2)桥塔的航空障碍灯的电源电压为一220V，塔 该桥梁在跨铁路段有两座高高的主塔，主塔高 内航空障碍灯的电力控制电缆穿保护钢管明敷，因航 110米，两幅桥的主塔呈镜像对称分布，远观非常宏 空障碍灯的电源电压等级高于塔内照明电源等级，其 伟。遵循航空部门的相关规定，我们在主塔上设置了 电缆敷设应在远离塔内维护爬梯的另一侧墙壁上明 航空障碍灯，其中：中光强A型航空障碍灯10套，在 敷，同时还应注意与照明电缆敷设的路由保持一定的 塔顶安装；中光强B型航空障碍灯12套，在塔侧安 距离。 装。具体详见图3所示。 (3)航空障碍灯、障碍灯联闪集中控制箱、光控探 (1)航空障碍灯的设置：在每座桥塔顶部安装一 头，及其它用于航空障碍灯系统有关的安装附件、安装 套航空障碍灯，在高程+45M处、高程+68．7M处、及高支架等均是同一航空障碍灯专业厂家的产品，这样有 程+109．