我国桥梁减隔震装置标准体系及研究应用现状.pdfVIP

中国交建2014年度优秀论文 我国桥梁减隔震装置 标准体系研究及应用现状 钟 明1’2～，王永祥1’2～，彭泽友1’2 (1．中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市 710075；2．陕西省公路交通防灾减灾重点实验室西安市710075； 3．西安中交土木科技有限公司 西安市710075) 摘 要：针对目前国内桥梁减隔震产品种类繁多、设计依据纷乱繁杂，且多为引用国外技术标准和依据的现状， 结合前期研究成果，提出了一种新型桥梁减隔震装置分类方式，建立了减隔震装置的标准框架体系，最后提出适应我 国交通运输行业现状及未来发展的桥梁减隔震装置标准体系表，以期对桥梁减隔震设计、减隔震产品研究及标准编 制提供指导。 关键词：桥梁；减震；隔震；标准；体系；研究；应用现状 近年来全球地震频繁，地震直接损失和间接损失巨大，如何解决桥梁结构抗震问题是各国桥梁工程师面 临的首要任务口’2]。减隔震技术是减轻桥梁地震灾害的一种简便、经济、先进、有效的工程抗震手段，从各国 的桥梁减隔震应用情况来看，桥梁减隔震设计一般是采用性能优异的减隔震装置来实现¨4j。因此，设计选 用合理、可靠的减隔震装置是减隔震技术实现的关键。 自上世纪70年代初期，法国、新西兰、意大利、美国、日本等国家开始将减隔震装置应用于实践。自那一 时期至现在，各个国家对于各类的减隔震装置和减隔震设计方法投入了大量的研究，取得了很大的成就，并 且在至少20余个国家和地区建造了减隔震结构，有数百座桥梁成功应用了减隔震类型支座。我国从1965 年起开始进行桥梁抗震类支座的研究与开发，并陆续在铁路、公路、市政等桥梁上广泛使用，成果显著。而在 减隔震装置类产品研究，特别是研制应用方面，相对滞后，2008年的汶川地震极大促进了减隔震产品的研究 与开发，且已在全国各个省市得到广泛应用，取得了良好的社会和经济效益。 目前，减隔震装置已在国内陆续成功应用，其相关技术已基本成熟[5“]。但减隔震装置种类繁多、设计 依据也纷乱繁杂，且多为引用国外技术标准和规范，与我国的实际产品应用环境严重脱节。在生产制造方面 亦存在依据不统一、检验不规范、制造材料无明确要求、制造工艺随意性很大等诸多问题。在欧、美、日等国 家和地区，为规范减隔震装置产品的生产及应用，相继颁布实施了相关规程和技术标准。其均对减隔震装置 产品的设计选用、技术指标和工艺控制等方面做了明确的规定。本文基于对国内外桥梁减隔震装置技术标 准体系现状的分析，提出适应我国交通运输行业现状及未来发展的桥梁减隔震装置标准体系。 1 国内外桥梁减隔震装置标准体系研究现状 国外桥梁用减隔震装置技术标准较多体现在桥梁相关抗震设计规范中，如美国《公路桥梁标准规范》和 英国BS5400等，也有将建筑、桥梁等结构物用减隔震装置技术要求进行统一分类研究。而对桥梁用减隔震 装置进行专门研究的较少，如日本的《道路桥支承便览》[73。迄今为止，国际上对结构用减隔震装置技术标准 devices》(EN 研究最全面、最完善、也最为成熟的是《Anti—seismic 委员会颁布的EN 15129—2009标准¨o将减震、隔震装置做了较为详尽的分类研究，根据该标准，将各种装 置按不同的性能分为五类：刚性连接装置，包括永久连接、熔断保护、临时连接装置；位移型装置，包括线性、 非线性装置；速度型装置，包括流体黏滞阻尼器和流体弹簧阻尼器；隔震装置，包括弹性隔震器和滑块隔震 器；合成装置。并分别规定了各类减震、隔震装置的设计、生产及实验等技术要求，建立了合理的减隔震装置 2014年现场技术交流会论文集 标准体系。然而，EN15129—2009标准是基于建筑、桥梁等结构的装置技术体系，在应用到桥梁结构上时具 有一定的局限性，针对性不强。 我国在桥梁减隔震技术方面的研究起步较晚，长期以来，我国桥梁抗震装置局限于传统的“硬抗”类支座 研制，减隔震装置研究和工程实际应用较少。2008年汶Jil大地震后，我国桥梁工程抗震设计得到日益重视， 国内各大设计院、生产企业和研究机构并逐步开展了桥梁减隔震设计技术和减隔震装置的研究工作，近几年 陆续出现了较为成熟的高阻尼隔震橡胶支座、铅芯隔震橡胶支座