造纸机用铸铁烘缸节能与研究.pdfVIP

第二届中国造纸装备发展论坛 ·优秀论文· 造纸机用铸铁烘缸节能研究 吕洪玉1张弛1’2 54 (1．天津科技大学，300222；2．焦作市崇义轻工机械有限公司，4582) 摘要：本文在对铸铁烘缸的干燥原理分析的基础上提出烘缸节能的三个举措，即保温、提高 热效率和严格使用饱和蒸汽，并且对提高热效率提出新的看法。在设计扰流棒时，应该使用实 心棒，并且提出“不溢流”理论．作为扰流棒设计在高速段的设计理论支持。且介绍了加肋缸 的特点，指出在光缸加扰流棒的组合中还有研究潜力。 关键词：铸铁烘缸；节能；扰流棒 铸铁烘缸是造纸企业干燥部的主要设备，它的基本结构见图1，其中间位移圆柱形壳体称之 为缸体，两端为端盖，端盖与缸体用螺栓连接。工作时整个烘缸绕两边的轴转动，一般由同一 端进汽和排水．也有的在一端轴头进汽，冷凝水由另一端排出的。工作时靠缸面的高温干燥纸 张。 进 图1 烘缸结构及蒸汽运行示意 铸铁烘缸的节能就在于提高蒸汽的利用率．提高烘缸表面有效面积的温度．降低烘缸表面 无效面积的传热能力．尽量地提高干燥能力．为车速的提高打下基础。国外高速卫生纸机车速 已达2200m／min，其网部装有高速成形器，干燥部使用高热效率的杨克式烘缸。国内现阶段的 车速还很低，尽管有成型器和热风罩的原因．但是烘缸的原因毕竟是干燥部的主要原因。铸铁 烘缸节能的可能措施有： 1 加装保温板能降低干燥无效面积的传热能力 节能的最基本措施就是保温。加装保温板后烘缸端盖处的环境温度将大幅降低。举例来说： 2,t， 第二届中国造纸装备发展论坛 直径为3 散热面积为筒体散热面积的45．75％。并且烘缸为水平位，则端盖是竖直摆放．冷凝水在离心力 及重力的作用下，会流到缸体内壁上，故端盖上没有水膜层。所以端盖上的散热效率要比缸面 上高得多。当在3．66m直径的烘缸内通入0．9MPa的饱和蒸汽时，缸内温度为175。C．经计算端 盖外表面在没加装保温板的情况下．表面温度为171．99。C，仅相差3。C。而加装保温板后．保 温板外温度降至46．88。C。所以加装保温板对烘缸的节能至关重要，并且加装保温板后端盖处温 度散发少，对于环境温度降低也起到极大的作用”1。 当然只是从散热面积看并不能完全说明散热量．但可以说明直径越大，端盖散热面积越大， 对端盖保温来说意义就越大。 2节能的另一方面就是要提高烘缸有效传热面的传热效率，提高缸面温度 提高烘缸有效传热面传热效率的方法有以下几种： 2．1使用新结构扰流棒 经研究表明，中1500烘缸，车速在达到600m／min时．即可形成水膜。水膜热阻很大，水的 导热系数K=O．5 W／K·m2。理论分析表明．每增加1mm水膜厚度，约使烘缸表面温度下降4．5 。C。 扰流棒的作用是破坏冷凝水膜，将水膜由层流变为紊流，使饱和蒸汽接触烘缸内表面积扩大。 扰流棒的研究开始于20世纪50年代末期．第一份专利出现于1960年口1．此后陆续有研究工 作。这些工作基本上分为两大范畴，一为扰流棒的固定方法，各种固定方法大1#--]4异，以方便 为主；二为扰流棒的间距控制，当推Appel与Hong理论，它基于流体共振理论推出～个扰流棒 问距计算公式㈦‘”，即： g=n福 式中：s一扰流棒的间距 R一烘缸的内半径 6一冷凝水膜厚度 此理论的实质问题是用流体力学经典理论来描述复杂的流体运动。但是经典理论都是极端 抽象的条件，并不能和实际条件相吻合。作者使用流体计算机仿真的方法，经大量计算推出可 使用的结论。 此理论有两个问题有待解决．其一是烘缸的转动速度高了之后离心力的作用。当烘缸转动 速度较高时，离心力的作用将使冷凝水被压到烘缸内壁上，导致扰流棒的作用不能发挥，也即 烘缸内冷凝水仍旧是水环。上述理论是基于冷凝水在扰流棒的作用下被撞击发生共振，从而使 其如同沸腾。从而离开烘缸内壁。再在重力作用下溅落到烘缸底部。用固定虹吸管排除缸外． 这种情况在烘缸转动速度较低的情况才可以实现。在高速转动时．离心力的作用变得明显。