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一物流与供应链管理
(3)企业是标准的最终执行者。没有企业的参与配合,新的物流标准难以推广。而企业是务实的,利益
是他们平衡取舍的关键。如采用一套新的硬件标准,企业需要更换托盘叉车,但要五年以后才可能见到效
益,那么大多数企业都会选择逃避,只有当他们的产品因标准问题而影响市场销路时才会被迫采用。所以国
家在制定新标准时,应从我国国情出发,充分考虑企业的利益,调动企业的积极性。标准来源于企业,也是服
务于企业的。只有结合企业的实际情况制定的标准才谈得上合理性和可行性,才更容易被企业所接受。
(4)物流科研机构是标准制定的主力军。物流科研机构要对广大物流企业进行充分的调研,了解企业的
需求,同时要引进国外先进的物流理论和方法,综合各方面的意见,结合我国国情,参照国际标准,帮助政府
制定符合我国实际并兼有先进性、成熟性的国家标准。
4总 结
物流标准化建设是一项长期、艰巨而又必须完成的工作。物流装备标准化建设作为其中的难点和重点,
更应该引起各方的广泛关注。物流作为朝阳产业,其隐藏的巨大的经济效益是不容置喙的,推进标准化建设
必将成为物流界里长期的热点问题。
参考文献
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2008-02—20.
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2008-
02—20.
不确定环境下钢铁企业供应链物流计划优化研究综述
邵举平1,董绍华1,马天云2,王国华1
2.鲁东大学土木工程学院烟台264025)
(1.北京科技大学物流工程系北京100083
摘要:不确定环境下钢铁行业供应链物流计划优化策略研究是钢铁企业运作管理的一个新领域。就是研究在不
确定环境下如何通过物流计划的设计协调钢铁企业供应链中各节点企业之间的关系,从而优化整个供应
链物流系统,提升供应链物流系统运作绩效。对目前供应链物流计划的研究情况进行了总结,指出了未来
研究的发展趋势。
关键词:供应链管理不确定性钢铁企业综述
l引 言
北京科技大学魏寿昆院士说:“中国是钢铁大国,但不是钢铁强国。”这是对我国钢铁工业运作现状的精
自主创新实现物流工程的持续与丰}学发晨
辟阐释。造成这种状况的原因是多方面的,从供应链管理角度而言,我国钢铁企业的对其供应链的管理能力
较弱,如国际富铁矿的开采、供应及其价格控制在跨国公司手上,佣金代理发展缓慢,国内流通加工及配送等
高增值物流环节,相当一部分被跨国公司所掌握。对中国钢铁工业来讲,必须改变这种对上游和下游都没有
控制力的国际粗加工基地角色,努力提高科技自主创新能力,成为对源头的铁矿石,到中间的钢铁生产企业、
代理商及分销商,再到末端的钢铁出口与消费这个有众多节点企业所组成的复杂供应链网络有市场控制力
的产业组织者,是我国钢铁企业增强对供应链的管理能力和提升其竞争优势的关键。
钢铁企业供应链生产环节多、结构复杂、物流系统规模大、非线性约束多,存在众多的不确定性因素,如
顾客个性化需求、原材料采购供应、提前期等。因此钢铁企业供应链是典型的复杂系统,是以离散系统为主
的连续一离散混合系统,受很多随机因素的影响,具有多目
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