论武汉轨道交通自动售检票(AFC)+系统的发展.pdfVIP

论武汉轨道交通自动售检票(AFC)系统的发展 作 者： 刘凯(武汉地铁集团有限公司) 通讯地址： 武汉市京汉大道99号 邮政编码： 430030 E-m climb 26．corn ail： 2008@1 摘要 介绍武汉轨道一号线自动售检票(AFC)系统，并提出以轨道交通收费系统为基础推动武 汉市城市公共交通一卡通的设想。 【关键词】：自动售检票系统 系统结构单程票城市交通一卡通 一，概述 2000年，国家批准武汉、长春、大连、和重庆4个城市为首批轻轨建设示范城市。武汉市 轻轨工程于2000年底正式启动，经过近三年的努力，2004年7月28日投入运营。 轨道交通一号线一期工程全长10．234公里，总投资22亿。沿线设宗关、太平洋、矫口 路、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路、黄浦路共10座车站，全线高 架全封闭。二期工程将在一期工程的基础上向东西两个方向延伸，其中西段从宗关向西延 伸至金山大道，长l1．28l公里；东段从黄浦路向东延伸至堤角，长7．213公里。二期工程 和一期工程共同构成完整的轨道交通一号线，已建成的斫口路控制中心实现对整个一号线 的管理与控制。 按照《武汉交通发展“十一五”规划》【注】，轨道交通将成为武汉市城市交通的重要通道之 一。地铁自动售检票系统作为地铁公司票务运营重要的组成部分，其发展备受关注。本文将介 绍武汉市轨道交通一号线一期工程自动售检票系统的系统构成及有关情况，并就地铁自动售检 票系统的发展提出设想。 二，轨道交通自动售捡票(AFC)系统介绍 武汉市轨道交通一号线一期AFC系统于2005年7月开通，系统由l套中央计算机系统、10套 车站计算机系统、166台进出闸机、70台自动售票机，33台票房售票机以及相关配套设备组成。 l、系统结构 自动售检嘿系统主要由线路中央计算机系统、车站计算机系统、站级售检票设备、车票和 其他辅助配寞设备等组成。是由计算机集中撺制的自动售票、自动检票及进行票务管理、财务 结算，客流统计分析的轨道交通票务自动化管理系统。采t}|封卅式多级计程限时票价制(计 程可按里程或区域|十算)。 系统结榴如图所示： 武汉市轻轨AFC系统网络结构围 一一 。=、：|：=， ，，。*j；2酉=。窗：，童～x。4”j；1圄“圈”卫…‘ 。毽’毽 童篮童篮童田苴童 一溢壁 蓬薹簟 。 篮嗣 ， 、一 一篓， 第六届全国建设事业屺卡应用和技术发展研讨会 m自# 蛩 镕*％Ⅲ*M AFC系统结构采用“自r而下”的应用系统设计，乜括：线路中央计算机系统、车站系统 站级终端禁卡。系统挖制分为两级：线路中央级和乍站缎。在一号线二期和一导线一期工程 时，计划建设清分中心系统，它将是AFC系统对外部系统(包括涉及城市公交一卡通中心和 银联等)的唯一接n。 2、AFC系统软件体系 根据地铁运营的需求，AFC系统软件体系的基本构成如下表所示： 软件层次结构 组成模块 AFC应用系统终端界面层票务终端、财务终端、客运终端、监控终端、网管终端、维修终端 数据采集管理、参数管理、运营管理、维修管理、设备管理、日志 系统应用服务层