CATIA+在轨道车辆电气配线工艺设计中的应用研究.pdfVIP

2013 第十届世界轨道交通发展研究会年会 2013 第十五届中国香港铁道学会年会 CATIA 在轨道车辆电气配线工艺设计中的应用研究 董力群 赵婷婷 侯秀芳 摘要：通过 CATIA 电气模块在轨道车辆电气配线工艺设计中的应用，结合轨道车辆结构及电气系 统特点，对 CATIA在轨道车辆中电气数模定义，电气标准件库的创建，电气设备安装，线束布置、 敷设、展平及线路连通性确认等。 1 前言 三维线束设计软件在航空航天、汽车、船舶等工业领域的应用已非常广泛，这些系统软件能够 实现设备的智能化分配，并且依据可能的布线通道实现布线综合，支持电气互联系统综合，适合所 有车型的派生及选配，为航空航天工业、汽车及船舶等行业的快速发展起到了极大的推动作用。 尽管国内轨道车辆在电气系统数字化设计方面起步相对较晚，但随着 CRH1/CRH3/CRH5 等 欧系动车组先进设计理念的引入和使用，使 E3 、ELCAD 、CATIA 等应用软件在轨道交通行业和 轨道车辆电气系统设计领域的应用日益广泛，也将形成具有轨道车辆行业特点的专业线束设计系 统方案，并逐步形成新的电气配线工艺设计平台及作业模式。 随着动车组三维产品设计项目的开展，在一定程度上已经改变了产品设计模式，同时将带动 电气配线工艺设计方法和模式的改变。本文通过CATIA 在动车组电气配线路径的三维建模，及电 气线束敷设方面的应用和初步尝试，为今后电气配线工艺设计方法提供有效途径和技术支持，探 索并初步形成与产品设计模式相结合的新的工艺设计模式和生产作业模式框架。 2 轨道车辆电气布线系统及结构特点 CRH2 型高速动车组电气系统由供电、牵引、制动、控制、旅客信息等多个电气控制系统组成。 所用电线、电缆多达50 多种，配线线路达 2 万多套，电气连接设备及连接点近千余个。现从利用 CATIA 进行布线系统及结构工艺设计的角度，进行分析说明，动车组电气配线系统的特点主要有[1,2]： （1） 系统回路多、电气设备多； （2 ） 车型布线结构复杂； （3 ） 线缆线型多样化 ； （4 ） 电气连接结构及形式多样化； （5 ） 具备设计轻量化及车辆中电磁兼容（EMC ）的技术要求。 3 CATIA 建模框架及应用示例 建立与轨道车辆快速发展相适应的电气三维配线工艺研发平台，实现从设计输入、工艺拓展 到指导生产的可实施方案，提升电气工艺设计水平，改进和提高工艺设计方法。 458 3.1 三维布线的背景数据及信息需求 （1） 基础建模及零部件装配： 选取某车型带司机室的头车为模板，使用 CATIA 软件进行三维模型的创建，主要包括车体骨 架、焊件、焊卡；车内线槽线管、配电盘骨架、车内有代表性设备、端部走线架；车下线槽、车 下吊梁、安装卡座、车下有代表性设备等各零部件。在结构建模过程中，以与电气布线相关的框 架及基本结构定位为原则，利用 CATIA 对部分典型电气设备接口进行重点建模。 （2 ） 建立基础电气元件库： 制作各种电气元件三维模型，包括标准电气元件（断路器等）、各种接线端子、连接器（插头 对）、接线排、线卡、支架、各型扎带等，然后将这些模型存入 Catalog 中，创建元件库。 元件库的创建对整个项目以及后续的其他项目都是非常实用的，不仅使线束的三维模型更接 近实际，也避免了线束在装配中出现端子无法通过的情况。 3.2 确定布线实施方案 配线系统与三维建模的关系：动车组电气配线系统以电气原理图为基础和依据，电气配线图结 合车型编组、结构特点，按照电气系统性能要求、电气施工技术要求，以电气结构及安装图纸为依 托，实现实体线束的安装和敷设，三维布线的实施也建议从以上方面考虑，在此进行如下说明[3]： （1） 电气原理图： 按照电气系统功能进行了细致严谨的设计和规划，为框架蓝图，与三维布线的实施没有直接 的联系，但是如果以实现电气系统功能及电气连接为目的建模和线束敷设，则可以通过独立的电 气系统的线束进行线束敷设。 （2 ） 电气配线图： 早期的配线系统图纸按结构部位区域划分的特点十分明显，“顶板配线”即明显的例