上海市港城系统协调发展水平研究.pdfVIP

温艳萍 等：上海市港城系统协调发展水平研究 上海市港城系统协调发展水平研究 温艳萍，潘玉慧 (上海海洋大学 经济管理学院，上海 201306) 摘 要 ：论文运用主成分分析和 回归分析相结合的方法 ，建立上海港城系统协调发展的评价指标体系， 并借助隶属函数协调度模型评价上海市港城系统的协调发展状况。研究表明：20年来上海市港城间总体保 持着优质的协调关系 ，但不 同时期会有波动 ；目前港城发展脱离趋势凸显，上海城市正处于 “脱港而强” 的发展阶段 ；面对未来，应积极抓住 自贸区的发展契机 ，促进港城协调 ，最终实现 “带港共荣”。 关键词 ：上海市 ；港城系统；协调水平 中图分类号 ：F326．411 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009一(2014)03—0088—05 上海位于中国大陆海岸线中部的长江 口，是连接陆地文明与海洋文明的典型港 口城市。2009 年国务院发布 《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航 运中心的意见 》，2013年中国 (上海 )自由贸易试验区成立，上海作为国际航运中心和国际金 融中心的定位已非常明确。港城相互依托、协调共进将是上海经济可持续发展的重要基础。本 文选取上海作为实证评价对象 ，拓展协调评价内容的同时，试图客观分析评价上海多年来港城 协调状况 。 一 、 上海港城系统协调评价概念、方法及模型 (一 )上海港城系统协调评价概念界定 港城系统间存在着复杂的相互作用，城市是系统主体 ，具有较强的带动和凝聚效应；港 口 作为城市中的重要产业部门，则是港城系统中不可忽视的基础。本文所谓协调 ，是指系统之间 在发展变化过程中彼此的和谐一致 ，它是一个 内涵明确而外延模糊的度量概念。协调作用和协 调度决定了系统由无序走向有序的趋势和程度…。协调基础、协调作用和动静态协调度是协调 评价 的核心基础 。 本文主要评价上海港城 1993～2012年 20年间港 口运作能力与城市经济的协调状况。其中 港 口是指上海全部港 口，即指黄浦江沿岸、长江 口岸及人海 口岸等主要负责散杂货物、集装箱 转运等功能的上海各个港区的总称等。城市特指上海市，不包括其经济腹地。 (二 )构建港城协调评价的指标体系 综合考虑指标选取的代表性、全面性 、可获得性及可操作性原则 ，本文选取了上海市 17 个城市系统指标和 12个港 口系统指标，如表 1所示。 收稿 日期 ：2013—12—23 作者简介：温艳萍(1972一)，汉族，祖籍辽宁，上海海洋大学经济管理学院副教授 ，经济学博士，主要研究方 向为海洋经济管理和价值评估 ，邮箱 ：ypwen@shou．edu．ca，联系地址 ：上海市浦东新区沪城环路 999号上海海洋大学经济管理学院；潘玉慧(1989一)，汉族 ，祖籍安徽蚌埠 ，上海海洋大学经济管理 学院硕士研究生，研究方向为海洋经济 ，邮箱 ：panyuhuihappy@163．coin。 论文说明：感谢本文匿名审稿人的宝贵建议 ，文责作者 自负。 88 中国渔业经济 2014年第3期 第32卷 表 1 上海港 口系统与城市系统指标 港 口规模指标 港 口货物吞吐量(P1)、国际集装箱吞吐量(P2)、外贸吞吐量(P3) 港 口 港 口能力指标 港 1：3货物运输量(P4)、港 口货物周转量 (P5)、港 口旅客发送量 (P6) 系统 码头长度(P7)、沿海泊位数(P8)、集装箱泊位数(P9)、 指标 港 口资源 、技术指标 船舶平均在港时间(PIO) 港 口货物流向结构指标 外贸货物 占吞吐量的比重(P11)、进港货物 占吞吐量的比重(P12) 经济核算主要指标 上j母币GDe(C1)、一广 (c2)、二，严(c3)、二_严(C4)、人