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航空物探领域的GIS开发与应用 一 于长春郭志宏眭素文 中国国土资源航空物探遥感中心 【摘要】GIS在航空领域中具有广泛的应用前景。本文介绍了航遥中心在航空物探数据成图、地质解释、 成矿预测以及航磁异常数据库建设等方面开发应用HapGIS的方法技术和成果。 【关键词】航空物探GIS彩色矢量图成矿预测航磁异常库 引言 中国国土资源航空物探遥感中心成立于1957年，通过多年的航空物探实践、勘查和研究相结合，积累了丰 富经验，取得了丰硕成果，成为我国唯一的专业配套、设备齐全、技术先进、实力雄厚的经济实体。四十多年来 累计完成航空物探测量1160万平方公里。其中：陆域为930万平方公里，海域为230万平方公里，积累了大量的资 料。这些资料很多都是以数据库、纸介质图保存在资料库中。重新利用这些资料，需要从数据库中提取数据重新 成图，纸介质图还需要重新数字化取数，这样做不仅浪费时间和资金，而且有时会降低数据精度。如果能够将航 空物探成果表示成GIS系统可读入的、含有地理信息的矢量数据(矢量数据与图像数据相比占用空间少，放缩比例 尺不改变成图效果)，这样不仅可以自如与其它勘查资料(如全国l：50万地质图库[1])进行叠加分析，研究地质 问题，还可以通过网上[2，3]发布到社会各个部门，为国民经济建设服务。 航空物探应用GIS技术是可行和必要的。首先航空物探测量在采集物理场值的同时也获得测量点的坐标，特 别是目前普遍采用GpS定位技术，可实时获得测量点坐标，并纪录在数据库中，这就构成了形成矢量数据基本条 件。其次航空物探测量参数包括磁、电、能谱等，解释成果中包含了对工作区火山岩分布、地质构造特征以及找 矿远景的推断，这些信息很多都是与国民经济建设密不可分的。 地理信息系统(GIS)集数据库技术、图形图像处理技术和数据分析技术为一体，用来获取、管理、分析和 展示空间相关信息的计算机系统。我国从20世纪80年代末开始，注重GIS在地质调查工作中的应用，先后组织实 施了并完成多项重要数据库的建立和基于GIS平台的区域资源评价工作[4]。航遥中心从20世纪90年代初末开始应 用GIS，并以HAPINF0为平台开展了成矿预测方法研究，1999年笔者首次实现了彩色渐变剖面图的绘制[6]，同时通 码)，将等值线线图与HapGIS形成的等值线彩色区图进行叠合，初步实现了航空物探等值线图的彩色矢量化成 图，并用于绘制成果图件[8]。№pGIS是国内优秀的微机地理信息系统，它是专门针对地质行业特点开发的，特别 是1999年武汉中地信息工程公司推出的HapGIS5．32版以后，增加了二次开发函数库，这样就为我们结合行业特点 开发实用特色软件系统提供了可能。本文主要介绍目前航遥中心开发应用HapGIS在航空物探成图、地质解释、成 矿预测、异常管理等方面取得的进展。 1、航空物探成图 航空物探处理图件以平剖图和等值线图为主，专业性很强，需要专业绘图软件支持。航空物探遥感中心按 照航空物探作业规范的要求，四十多年来，依靠资料员灵巧的双手绘出了成千上万张正式出版的成果图件，图件 质量受到业内外专家的好评。随着计算机技术的发展，手工上色显露出明显不足，主要表现在制作一张供解释使 用的成果图需要经过原始图复印、加地名、着色等工序才能制作完成；例如3万测线公里的航空物探综合站测量 (磁、电、能谱测量)工区(比例尺为1：5万)共有8种基础平剖面图，绘图面积总计近48m2的，若手工用红蓝铅 笔上色，添加地理信息，图件整饰，需要一人加班加点干2个月以上。今后随着地质大调查工作的进行，物探成 果图件数量和品种也在增多，图件上色速度和质量已经制约了成果报告编写周期，因此急需研究具有航空物探特 点的彩色图快速成图软件。 剖面图，输出的结果是图像文件。图件上色效果类似于利用HapGIS制图功能完成的上色图件(图1)， 云南兰坪一鹤庆地区航磁△T剞面平面图 图1航磁剖面红、蓝两种颜色上色效果 图2航磁剖面彩色渐变上色效果 我们近几年来根据航空物探专业特点研究开发的航磁剖面渐变自动上色方法软件(自动上色是指只要输入数 据，就不需人工干预由软件形成彩色矢量图文件，渐变上色是指正或负异常由零线到异常边界颜色由浅到深)， 经十几个工区试用结果表明，绘出的电子版成果图既保留了手工上色立体感强的特点，又准确地描绘了弱小异常 特征(图2)。这项技术可广泛用于剖面图类上色工作