嘉兴船舶制造发展绿色造船的思考.pdfVIP

Shipping ／船舶 DOI编码：10．13646／j．cnki．42—1395u／．2015．02．012 嘉兴船舶制造发展 “绿色造船’’的思考 一 文 ／徐月忠 摘 要 ：嘉兴船企船舶建造中在资源利用及环境保护中存在的不足，本 文探讨嘉兴推行绿色造船应采取的相关措施，为推进嘉兴绿色造船模式发 展提供一定的参考。 关键词 ：绿色造船 绿色设计 标准化船型 嘉兴 目前大多数船企 所建造船舶 的吨位不 大 ，以总吨 优 ，从而提高船舶的节能水平 。 200—300吨为主，由整体造船到分段造船的模式难 以转变 ，做 (1)戴重量系Ij===【董 不到壳舾涂一体化，也做不到绿色造船技术体系的要求。但在 局部上也可以进行小构件制作，预舾装 、预涂装等；或在船舶 c2海军系教一曩盘堂 蓦蒿 建造 中对具体 的施工流程、行为进行合理的优化 、规范和约 束；特别是在船舶设计环节多做一些经济型船型和基于环境保 (3)凰力拳致 煮 ii 护的绿色设计因素考量。从而既能提高造船效率，又能减少有 害物 的排放 、提高节能降耗水平 。 (t)铜料系数一甫葡意窘 量 图I船舶高效性 的引导指标 船舶设计 2、结合 以上要素和设计原则，推进标准化船型研 究和使 设计人员必须要树立绿色设计观 ，在船舶设计中对节省资 用 源、降低能耗方面给予重视。加强船型的研究开发和储备 ，形 通过标准化、模块化设计 ，可以简化船体结构。采用功能 成一系列技术经济性能优 良的标准船型和系列船型 ，从设计的 多样化与复合化的零件，使整体装置的零件数减少；合理地设 源头上推动嘉兴造船的绿色进程。 计产品中零件、支撑、载荷的布置，确定适当的整体尺寸，提 1、船舶设计的原则与考量要素 高材料利用率 ；设计结构应符合工艺性与加工性 ，以减少加工 节省资源角度。对于钢质船舶来说 ，最大的资源消耗莫过 过程中的材料损耗与能源消耗 ；设计的结构便于维修，提高维 于钢材 的消耗 ，因此钢材用量 的控制对船舶造价有很大 的影 修的方便程度 ；设计的结构便于回收、拆解，实现资源的重复 响。设计时，①注意船舶主尺度的合理选择 ，尤其是船长。因 利用 。 为船长对船体钢料 的影 响最大，同时对船舶的总纵强度也敏 船舶设备的标准化、模块化设计可较好地满足设备更新拆 感 ；②注意结构的合理确定，树立等强度概念 ，减小不必要的 装的互换要求 ，也可以有效地避免舾装件逐件装船，从而降低 结构裕度 ，在保证船舶总纵强度和局部强度 的情况下降低船舶 舱室内的污染和噪声危害，提高工作效率和工作质量，使劳动 自重 ；③注意高强度钢的合理使用