公路桥梁工程中软土地基水泥粉喷桩施工技术.pdfVIP

路 桥 科 技 2014：~ 3o期 l科技创新与应用 公路桥梁工程中软土地基水泥粉喷桩施工技术 赵康醅 (陕西省高速公路建设集团公司白泉分公司，陕西 安康 725000) 摘 要 ：在对公路路桥软土地基进行加 固施工时经常用到的一项施工技术就是水泥粉喷桩 ，在进行软土地基加 固施工时必须要 符合施工规范的要求。在文章中，作者依据 自己多年的工作经验并且结合了许多粉喷桩施工案例，探讨了怎样有针对性的控制公 路路桥软土地基施工质量和保证其施工质量，期望能够为类似工程的施工提供必要的指导。 关键词 ：公路桥梁；软土地基 ；水泥粉喷桩 ；施工技术 地基的结构、牢固和性能在桥梁工程中起着至关重要的作用， 仅就会将桩底原状软土破坏掉，还能够逐步增大沉降量。 在对桥梁工程进行设计时，经常会出现天然土质不 良的现象，所 以 4．2．2桩体打入持力层的控制 怎样有效加强桥梁工程地基和如何进行桩基施工成了一项需要解 在施工时一定要将粉喷桩穿过软弱的土层打人到具有极高强 决的问题。在我国，水泥粉喷桩技术被广泛应用于涵洞和小型桥梁 度的持力层当中，通常将其进入到持力层里面50厘米当成是合格。 中，并且也运用了一定的时间，也取得了一些经验，是一种可靠、经 然而在实际施工过程中，桩底设计标高与持力层在通常情况下是不 济的地基加 固技术。 一 样的。所 以，在施工时，施工现场经常会出现桩长和实际标高不达 1工程概况 标的情况。当出现这种情况时会给后面的施工带来很多的不利影 某公路大部分路段具有比较复杂的地质条件而且是大部分都 响，例如不能够保证排水的顺畅，在非常长的时间内，预压施工的温 处在丘陵河网地区，是施工区域有广泛的软土地基分布 ，下部的土 度都不会将下来 ；如果桩尖下面留有几米软土，就会产生很大的工 层是砂层、亚粘土，比较有利于工程施工，但是表面附着了比较厚的 后沉降。所以，粉喷桩施工的桩长必须要进入持力层才能够保证整 淤泥层，不利于工程建设。软土层 比较厚 ，在施工中是属于不 良地 个施工的质量。通常施工人员可以运用钻机钻到最深位置时电流表 基，具有透水性差、低强度和高压缩性的特点，需要进行加固处理。 显示的度数和下降的速度来判断是否进入到持力层，将这两个数据 软土地基从上到下的分层是人工填土 (灰色，可塑，厚度为 0．7m— 与施工工艺试桩所得数值进行比较才能够得到合理准确的结论。一 1．2m)、淤泥(灰黑色，流塑一软塑，厚度为 17m一21m)、亚粘土(软塑， 般情况下，额定电流值需要达到 125％以上，下钻速度为 0．5m／min。 厚度大于 5m)。 4．2-3复搅拌的控制 2水泥粉喷桩技术原理 对水泥和土的搅拌是否均匀都会对粉喷桩桩体的强度产生非 喷粉桩就是把水泥粉与空气气流混合起来 ，利用钻孔将其喷入 常大的影响，因此，在施工过程中，要在正常搅拌施工结束之后进行 到软土中。利用特制的钻头进行搅拌，将孔中的土充分进行扰动，并 复搅 ，一般来讲，经过复搅之后的粉喷桩的施工质量要远远好于没 且利用含粉气流把粉和土充分进行搅拌，当搅拌均匀的时候要进行 有经过复搅的粉喷桩施工质量。钻头在通常情况下喷出的粉体呈现 压实，这样就行成了粉喷桩。在这个过程当中利用了土粒与水泥的 的是脉冲状，如果搅拌的不够好，就会在桩中出现层状的粉体 ，加上 水化、水解反应 以及一系列的物理化学反应，次年改成了水泥土桩， 处理的不够及时，就会出现 “夹生”现象 ，即便是在后期施工过程中 该土桩的特点是强度和刚度比较高，能够改变局部地基土的工程性 加入大量的水泥也不能够很好的提高其强度。所 以，在施工时有必 质，形成复合地基。运用该方法对软土地基进行加固，施工的费用比 要进行复搅，这样能够确保水、土、粉体进行充分接触、混合，形成符 较低，而且对环境的污染比较小，能够减少人力、物理，并且还具有 合施工规范的质量 比较高的桩体。因此，施工人员在进行搅拌过程 防水 加 固和支护的功能，广泛应用与软土地基施工中。 中，必须对搅拌叶旋转的速