德国质量协会报告中国制造更重品质追求.pdfVIP

’’jO9 一 琶 篓德国质量协会’不久前发布的一说起高铁 自然想到“中国制造 譬国家具有代表性的德。国工业和服务业 德国电视一 台网站近 日发表文章 ，原题 ： 协 制 企业调查后得出的结论。 高铁怎样改变中国。高速列车在中国大地呼啸 会 掊 对“这一结果我并不意外，价格 而过 。从上海到北京的距离长达 1300公里 ，但 报 竞争之后往往走向品质追求，中国在 高铁列车只需不到 5小时，时间比从汉堡到慕 雷 这方面积极活跃。”德国质量协会主 尼黑的高铁线路用时还短 ，而其距离几乎是后 、 - 重 席约尔根．瓦尔维西表示。 者的两倍 。 德国西蒙顾和管理咨询公 司董 高速列车也提升 了中国人 的民族 自豪感。 古古 事长、“隐形冠军”之父赫尔曼 ·西蒙 就像说起手表想到 “瑞士制造 ”，机器是 “德 国 质 教授则说：“中‘国制造’给人们的印 制造 ”，电子产品是 “日本制造 ”，如今若说起高 追 象要远落后于中国产品质量实际上 速列车 ，人们 自然会想到 “中国制造”。 的提升。其中一个主要的问题是 ，许 (《环球时报》马库斯 ·里梅勒 ／文 青 木 ／译) 小 多中国生产 的产 品都在西方 品~,-ff 销售 ，例如苹果或者戴尔。中国能制造质量很好 的产品，中国企业现在要做的是把产品直接做到 消费者手中，就像中国的联想 电脑 、海尔家 电一 样 。从我的个人经验和参观的许多 中国企业来 看 ，中国企业在尖端 品质领域 的学习和追赶正在 快速推进，值得关注。” (摘 自《人 民 日报》 黄发红 ／文) 中国北车 1月 26日发布 为更深入地融入美 国市 里／年 (12．9万公里 ／年 )，服务 公告称，中国北车所属的北车 场 ，进一步 向纽约、华盛顿等 年限至少 30年。列车的结构 (美国)公司已经与美国马萨 城市进发 ，获取更多市场订 强度、控制安全等方面采用美 诸塞州海湾交通管理局签订 单 ，中国北车将在美国建立轨 国标准。 了出口美国波士顿红橙线地 道交通研发制造基地 ，招募和 “中国高铁走出去”2014 铁项 目合同，总金额约为人民 培训美国工人 ，实现 “本土化” 年大放异彩。目前中国正与美 币41．18亿元。 国、俄罗斯 、巴西 、泰 去年10月23日，】【车正式与美国签署41亿地铁合同 国等28个国家洽谈 美 国马萨诸塞州海湾 高铁合作项 目，与俄 交通管理局正式批准向中国 生产。 罗斯和泰 国已经签署 了高铁 北车采购 284辆地铁车辆 ，装 据了解，这批地铁列车运 合作意 向书。中国北车 2014 备波士顿红线和橙线地铁 ，这 营时速为63英里 (即 102km／ 年的出口签约额超过30亿美 是中国轨道交通装备首次登 h)。在定期维护和大修基础 元，比2o13年增长73．5％。 陆美国。 上，车辆设计能够运行 8万英 (据新华社 樊 曦 ／文) 凳建交汇