地铁车站深基坑开挖监测和数值分析.pdfVIP

２０１１年５月 铁　道　工　程　学　报 Ｍａｙ　２０１１ 　 　 第５期（总１５２）　　 　　　　　　ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＲＡＩＬＷＡＹＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＳＯＣＩＥＴＹ　　　　　　　　 ＮＯ．５（Ｓｅｒ．１５２） 文章编号：１００６－２１０６（２０１１）０５－００８１－０５ 地铁车站深基坑开挖监测与数值分析  霍润科 　颜明圆　宋战平 （西安建筑科技大学，　西安 ７１００５５） 摘要：研究目的：在地下工程建设过程中，地铁车站作为重要的地下建筑公共设施，其安全性和稳定性显得尤 为重要。本文通过研究某地铁车站深基坑开挖过程，对土体和支护的变形与稳定性展开研究，为今后的地铁 车站建设提供借鉴和参考。 研究结论：通过综合分析评价，我们得出深基坑开挖过程中土体及支护的变化规律：入土较深的围护墙体 水平位移自下而上程递增趋势增长；支撑轴力随开挖过程有较明显的变化，并最终趋于稳定。通过模拟对比 发现，基坑的第一道支撑使用钢筋混凝土支撑较为合理，对支撑施加预应力能够有效地抑制地连墙和土体的 侧向位移。 关键词：深基坑；支护变形；地下连续墙；有限元 中图分类号：ＴＵ４４３　　文献标识码：Ａ ＴｈｅＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄＮｕｍｅｒｉｃａｌＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤｅｅｐＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｉｎＳｕｂｗａｙ Ｓｔａｔｉｏｎ ＨＵＯＲｕｎ－ｋｅ，ＹＡＮＭｉｎｇ－ｙｕａｎ，ＳＯＮＧＺｈａｎ－ｐｉｎｇ （Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ，Ｓｈａｎｘｉ７１００５５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｒｅｓｅａｒｃｈｐｕｒｐｏｓｅｓ：Ｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂｕｉｌｄｉｎｇ，ｓｅｃｕｒｉｔｙａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｍｅｔｒｏ ｃｏｍｍｕｎｉｔｙｆａｃｉｌｉｔｙｓｈｏｗｓｉｔｓｏｗｎｐａｒｔｉｃｕｌａｒｌｙｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓａｓｕｂｗａｙｉｎｄｉｇｇｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ，ｏｂｓｅｒｖｉｎｇ ａｎｄｓｔｕｄｙｉｎｇｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｓｏｉｌａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｒｅｓｅａｒｃｈ，ｐｒｏｖｉｄｅｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｆｕｔｕｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆａ ｓｕｂｗａｙｓｔａｔｉｏｎ． Ｒｅｓｅａｒｃｈｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ：Ｔｈｒｏｕｇｈｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎ，ｗｅｇｅｔｔｈｅｃｈａｎｇｅａｂｌｅｒｅｇｕｌａｒｐａｔｔｅｒｎ．Ａｍｏｎｇ ｔｈｅｌａｗ，ｔｈｅｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｄｉｇｇｉｎｇｄｅｅｐｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌｇｒｏｗｔｈｆｒｏｍｂｌｅｗｔｏｔｏｐ；ｄｕｒｉｎｇ ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ，ｓｕｐｐｏｒｔａｘｉａｌｆｏｒｃｅｈａｖｅｏｂｖｉｏｕｓｃｈａｎｇｅ，ａｎｄｕｌｔｉｍａｔｅｌｙｔｏｓｔａｂｉｌｉｚｅ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｓｏｆｔｗａｒｅ， ｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｗａｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｆｉｒｓｔｌｉｎｅｓｕｐｐｏｒｔｆｏｒＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｕｓｉｎｇｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｓｕｐｐｏｒｔｉｓｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ， ａｎｄｅｘｅｒｔｉｎｇｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇｆｏｒｃｅｏｎｓｕｐｐｏｒｔｉｓｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｔｏｉｎｈｉｂｉｔｌａｔｅｒａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｄｉａｐｈｒａｇｍｗａｌｌａｎｄｓｏｉｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｅｅｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ；ｓｕｐｐｏｒｔｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｃａｓｔｉｎｓｉｔｅｄｉａｐｈｒａｇｍｗａｌｌ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ 　　地铁车站深基坑工程作为一项复杂的综合性岩土 导基坑开挖和围护结构的信息