结构疲劳累积损伤统计理论的研究.pdfVIP

结构强度研究 结构疲劳累积损伤统计理论研究 王磊∞刘文瑛@ (①北京航空工程技术研究中心，北京；②北京航空航天大学五系。北京) ■ 要·在深入分析结构疲劳失效本质和特征的基础上，证明了Kececioglu基本假设的正确性， 建立了结构疲劳损伤演化过程与概率递推过程的等价关系，弥补并完善了Kececioglu方法的力学不 足。依据所得结论给出假设给定载荷作用下结构疲劳寿命服从￡Ⅳ分布且对数寿命标准差满足弃次 性时，结构疲劳损伤计算表达式和临界损伤分布特征．研究表明，本文结论符合以往大量试验研究成 果，能够为先进的飞机结构使用管理技术研究提供理论支持． 关■诃，结构；疲劳；疲劳损伤；可靠性 1引言 结构疲劳累积损伤统计理论是结构疲劳分析理论研究中的关键问题，是实现对受载荷历程作 用下结构进行寿命估算和可靠性分析的基础，一直备受关注。我军现役飞机结构使用管理体制正 处于向单机管理体制转型阶段，并已开始对现役飞机逐步实施单机管理，迫切需求发展一种可用 于对服役飞机结构适时地进行疲劳损伤估算、剩余寿命预测和可靠性评估的工程方法。本文研究 紧密结合了这一需求，有重要的工程背景和理论价值。 文献¨副曾采用概率递推法研究过结构疲劳损伤随机演化规律，并用于进行结构疲劳可靠性评 估和剩余寿命预测。Keeascioglu方法的基本假设为： ①完全可采用结构失效概率来度量载荷作用导致结构的疲劳损伤； ②结构受不同载荷作用产生的疲劳损伤相等时，对应的失效概率也相等。由假设②可得不 同载荷作用导致结构疲劳损伤相等时，载荷循环次数的关系，是Kccccioglu概率递推方法的基础。 但Kececioglu方法存在严重的力学不足，没有给出疲劳损伤演化过程和概率递推关系的必然 联系，使得多年来对Kecccioglu方法用于结构疲劳损伤演化过程的研究一直存在争议。本文充分 吸收文献I嵋J研究的基本思想和思路，在深入分析结构疲劳失效本质与特征的基础上，重点对文 献11捌的概率递推法及假设条件给出证明，并在此基础上得到结构疲劳损伤计算表达式和临界损伤 分布特征。 2 Kececioglu基本假设条件的证明 2．1本文基本假设 ①结构状态(为宏观尺度下的状态，具有连续损伤力学中损伤变量的性质，如：可认为是 与剩余强度衰减率等相关的参量，为与疲劳分析中用的损gJl／N相区分，故此称为状态)及变化 规律是连续的，且由于结构细微观状态演化的不均性、离散性和随机涨落性又使宏观状态及变化 具有随机性，对应任意瞬时状态可用连续性随机变量描述。 ②结构发生疲劳失效时对应的临界状态脱咒分布仅由结构固有的疲劳失效特征决定，是恒 ·94· 结构强度研究 定的，由假设①知亦可采用连续性随机变量来描述。 一般在对工程结构进行疲劳分析中规定结构发生疲劳失效(达到临界状态)仅是针对反 映结构状态的部分主导且可控的宏观状态(如裂纹深度／表观尺寸等)参量达到临界指标(出 现工程可检裂纹，一般尺寸在1．Omm左右)定义的。然而，由于结构微细观状态演化的不 均性、离散性和随机性等，导致结构发生疲劳失效时对应临界状态又具有随机性。所以，可 接受假设②的合理性． 假设②还可描述为“对于给定的结构(结构物理／几何属性固定)发生疲劳失效的临界状 态分布与所受载荷无关，仅与结构固有的疲劳失效特征有关”，对应的数学描述为： w∈Q(s)，有lgSs,／s=^戤 (1) 式中：QIs)为导致结构发生疲劳失效的所有载荷历程构成的集合。 ③由金属失效物理可知，结构疲劳失效属耗损性失效，结构状态演化是不可逆的。从而有 对任意结构子样在任意时刻的状态演化速率均大于零。 Z．2基本结论 (1)结构状态演化过程的等价事件 结构在给定载荷S(文中给定载荷S均指等幅载荷)作用下发生状态演化，以载荷S累积作 用至任意循环次数，l时进行分析。样本空间Q取为结构母体中受载荷S累积作用至任意循环次数 甩的所有子样的集合，发现存在如下事件等价关系： P(^岱(刀)／s≥^瓯)=P(刀≥Ⅳ／s) (2) 对公